Tego w fabryce jeszcze nie było! Nikt nie ma takiej lakierni, jak Yamaha Motor

Yamaha uruchomiła nową, neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla linię lakierniczą CN1 w swojej głównej fabryce w Iwata i rozpoczęła lakierowanie zbiorników paliwa motocykli w lutym 2025 roku.

Nowa linia lakiernicza wykorzystuje energię elektryczną do wszystkich procesów, które wcześniej wykorzystywały paliwa kopalne, w tym do obróbki wstępnej, malowania, pieczenia i suszenia. CN1 to także pierwsza w branży motocyklowej linia do malowania produktów zasilana w pełni elektrycznie (według badań Yamaha Motor).

Podczas gdy konwencjonalne linie lakiernicze wykorzystują paliwa kopalne do każdego procesu, takiego jak podgrzewanie farby i innych płynów, ogrzewanie i nawilżanie kabiny lakierniczej, a także wypiekanie i suszenie, nowa linia lakiernicza CN1 osiąga pracę opartą całkowicie na energii elektrycznej, dzięki połączeniu i spełnieniu różnych wymagań technicznych, takich jak farby nadające się do stosowania w niższych temperaturach opracowane wspólnie z producentem farb, kompaktowa konstrukcja obiektu oraz nowe technologie izolacji i recyklingu powietrza.

Ponadto innowacje w procesie malowania przyczynią się do stworzenia nowej wartości i atrakcyjności produktu, np. umożliwiając uzyskanie kolorów i ekspresji, które są nieosiągalne dla konwencjonalnych linii. Nowa linia przyczynia się również do uproszczenia procesu przygotowawczego, który skraca czas realizacji produkcji, poprawia możliwości produkcji wielkoseryjnej, umożliwia identyfikowalność poszczególnych części, zapewnia bardziej komfortowe środowisko pracy, które ułatwia pracę na linii i nie tylko.

Yamaha, zgodnie ze swoim planem środowiskowym Yamaha Motor Group 2050, dąży do osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla* we wszystkich swoich łańcuchach dostaw, w tym w działalności biznesowej firmy do 2050 roku. Ponadto, biorąc pod uwagę emisje Zakresu 1 i Zakresu 2, planujemy osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla w naszych zakładach produkcyjnych – w tym w spółkach grupy – do 2035 r., a wprowadzenie tej nowej linii lakierniczej jest częścią tego celu.

*Emisje będące bezpośrednim wynikiem działalności biznesowej (Zakres 1 i 2) oraz inne emisje (Zakres 3).