Przewoźnicy nie będą skazani na wymianę floty. Nowy program pozwoli spełnić normy emisji

Firmy korzystające z samochodów z silnikami Diesla mogą ograniczać ślad węglowy bez wymiany pojazdów i zmiany codziennej organizacji transportu. Anwim rozwija program Zielona Flota, w którym efekt redukcji emisji wiąże się z wykorzystaniem odnawialnego paliwa HVO.

Fot. Unsplash

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) to odnawialne paliwo parafinowe, które może zastępować tradycyjny olej napędowy w odpowiednio przystosowanych pojazdach. Według danych przedstawionych przez Anwim wykorzystanie paliwa objętego programem Zielona Flota pozwala ograniczyć emisję gazów cieplarnianych choćby o 85 proc. w porównaniu z konwencjonalnym dieslem. Wartość ta dotyczy całego cyklu życia paliwa – od jego produkcji po wykorzystanie – a rzeczywisty wynik zależy m.in. od adekwatności i pochodzenia konkretnej partii HVO. Dane wykorzystywane w programie podlegają niezależnej weryfikacji.

Redukcja emisji bez wymiany samochodów

Jedną z głównych barier w ograniczaniu emisji przez przedsiębiorstwa transportowe i firmy utrzymujące własne floty jest koszt wymiany pojazdów. Modernizacja taboru to proces rozłożony na lata, a zakup nowych samochodów wiąże się z dużymi nakładami finansowymi. Program Anwim Zielona Flota ma umożliwić firmom podejmowanie działań redukcyjnych z wykorzystaniem już posiadanych pojazdów.

Uczestnicy programu nie muszą wymieniać całej floty na samochody elektryczne ani inwestować w dodatkową infrastrukturę. Nie ma również konieczności fizycznego tankowania HVO przez przedsiębiorstwo korzystające z rozwiązania. To istotne ze względu na ograniczoną dostępność tego paliwa w Polsce. W przeciwnym razie część firm musiałaby uwzględnić w planowaniu tras dojazdy do wybranych punktów tankowania.

– Transformacja energetyczna flot nie wydarzy się z dnia na dzień. Dlatego szukamy rozwiązań, które pozwalają firmom działać tu i teraz, bez czekania na całkowitą wymianę taboru – powiedział Paweł Grzywaczewski, członek zarządu Anwim.

Jak podkreśla przedstawiciel spółki, dla przedsiębiorstw liczy się nie tylko możliwość ograniczenia emisji CO₂, ale również zmierzenia i wiarygodnego potwierdzenia uzyskanego efektu.

HVO zamiast klasycznego offsetowania

Anwim Zielona Flota różni się od programów opartych na ograniczaniu emisji poprzez finansowanie zewnętrznych projektów środowiskowych. Podstawą rozwiązania jest rzeczywiste wykorzystanie HVO w paliwie wprowadzanym do obrotu przez Anwim. Odpowiednia ilość paliwa i wynikająca z niej redukcja emisji są ewidencjonowane, a przypisany efekt środowiskowy może zostać uwzględniony w programie tylko raz. Ma to zapobiegać wykazywaniu tej samej redukcji przez kilka podmiotów.

Ważnym elementem jest również dokumentowanie uzyskanych rezultatów. Certyfikat potwierdzający efekt redukcyjny może być wykorzystywany m.in. w raportowaniu ESG, audytach, postępowaniach przetargowych oraz kontaktach z partnerami biznesowymi. Dla firm, które muszą wykazywać działania związane z ograniczaniem emisji, może to mieć znaczenie nie tylko środowiskowe, ale również handlowe.

Wymagania dotyczące śladu węglowego coraz częściej pojawiają się w łańcuchach dostaw i kryteriach współpracy. Możliwość udokumentowania konkretnych działań redukcyjnych może zatem ułatwiać przedsiębiorstwom spełnianie oczekiwań kontrahentów i ubieganie się o nowe zlecenia.

Fot. Anwim

Ślad węglowy paliwa zyskuje na znaczeniu

Na rosnącą rolę odnawialnych paliw zwraca uwagę również Bureau Veritas Polska, którego przedstawiciele uczestniczą w weryfikacji danych wykorzystywanych w programie.

– W przypadku HVO wartość wynikająca z redukcji śladu węglowego staje się dla wielu firm równie istotna, a czasem choćby ważniejsza niż sam produkt – skomentował Szymon Kołodziejczyk, Chief Renewable Fuel & Biomaterials Specialist w Bureau Veritas Polska.

Jak zaznaczył, paliwa odnawialne przez lata służyły przede wszystkim realizacji krajowych celów i wymagań regulacyjnych. w tej chwili coraz większą rolę odgrywa także ich wpływ na ograniczanie emisji gazów cieplarnianych, co może przekładać się na konkurencyjność przedsiębiorstw.

Anwim rozwija także infrastrukturę ładowania

Program Zielona Flota jest częścią szerszych działań Anwim związanych z rozwojem modelu multienergetycznego. Spółka rozwija rozwiązania oparte na paliwach alternatywnych, a równolegle rozbudowuje infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych pod marką MOYA energia.