Jeszcze niedawno duży ekran na środku deski rozdzielczej był jednym z najważniejszych wyróżników nowoczesnego samochodu. Dziś producenci szukają kolejnych miejsc, w których można wyświetlać informacje i zapewniać pasażerom dostęp do nowych funkcji. Mercedes-Benz chce pójść o krok dalej. Pracuje nad technologią, która zamieni przednią szybę w holograficzny wyświetlacz, a elementy LED zintegrowane z szybami pozwolą komunikować się samochodowi z otoczeniem. To jednak nie wszystko – firma rozwija również rozwiązanie, które może zmienić sposób zarządzania energią w autach elektrycznych.
Przednia szyba będzie wyświetlać informacje
Najbardziej efektownym pomysłem Mercedesa jest holograficzny wyświetlacz wykorzystujący przednią szybę. Zamiast montować kolejny ekran w kabinie, producent chce wykorzystać powierzchnię, która i tak znajduje się przed kierowcą i pasażerem.
Obraz będzie wyświetlany przez projektor umieszczony w desce rozdzielczej. Specjalna, przezroczysta folia zintegrowana z szybą wykorzysta elementy optyczne, które odpowiednio odbijają światło. Dzięki temu wyświetlane treści mają pozostać widoczne choćby w słoneczny dzień.
Co ciekawe, obraz będzie widoczny tylko pod określonymi kątami. Oznacza to, iż kierowca nie zobaczy treści wyświetlanych po stronie pasażera i odwrotnie. Takie rozwiązanie otwiera drogę do wyświetlania różnych informacji w zależności od miejsca zajmowanego w samochodzie.
Mercedes wymienia między innymi wskazówki nawigacji, informacje o interesujących miejscach, dane dotyczące jazdy, wideorozmowy czy materiały rozrywkowe. Wyświetlacz nie będzie przy tym stale aktywny. Obraz ma pojawiać się tylko wtedy, gdy będzie potrzebny, dzięki czemu przednia szyba nie zmieni na stałe swojego wyglądu.
Szyby samochodu dostaną kolejne zadanie
Holograficzny wyświetlacz to nie jedyny pomysł niemieckiej marki. Mercedes pracuje również nad wyświetlaczami LED zintegrowanymi bezpośrednio z szybami samochodu. Ich zadaniem będzie przede wszystkim komunikacja z otoczeniem i poprawa bezpieczeństwa.
W praktyce na tylnej szybie będzie można wyświetlać znaki ostrzegawcze, symbole bezpieczeństwa czy informacje przeznaczone dla innych uczestników ruchu. Gdy system nie będzie używany, elementy wyświetlacza pozostaną niemal niewidoczne i nie zaburzą wyglądu samochodu.
Producent rozwija dwie technologie. Mini LED mają sprawdzić się na większych powierzchniach, takich jak tylna szyba. Mogą służyć między innymi do prezentowania świateł hamowania, ostrzeżeń i informacji drogowych. Z kolei Micro LED oferują wyższą rozdzielczość, dlatego nadają się do mniejszych wyświetlaczy i bardziej szczegółowych treści, w tym animacji.
Najważniejsze jest to, iż informacje będą pojawiać się tylko wtedy, gdy zajdzie taka potrzeba. W pozostałym czasie wyświetlacze mają pozostawać praktycznie niewidoczne.
Mercedes pracuje również nad nową technologią dla elektryków
Trzecia z prezentowanych innowacji nie jest tak widowiskowa jak holograficzna szyba, ale może mieć duże znaczenie dla przyszłych samochodów elektrycznych. Chodzi o Mercedes-Benz Power Converter, czyli rozwiązanie służące do zarządzania przepływem energii w układzie wysokiego napięcia.
Technologia wykorzystuje programowalne mikroprzekształtniki, które kontrolują przepływ energii z poszczególnych ogniw akumulatora. Celem jest zapewnienie stabilnego napięcia wyjściowego do 800 V, niezależnie od poziomu naładowania czy stopnia zużycia ogniw. Obecna generacja rozwiązania osiąga moc do 3 kW i obsługuje zastosowania AC oraz DC.
Mercedes widzi w tym rozwiązaniu szansę na większą swobodę projektowania akumulatorów i układów napędowych. W przyszłości Power Converter mógłby łączyć kilka funkcji, które w tej chwili wymagają oddzielnych podzespołów. Technologia ma również wspierać ładowanie dwukierunkowe, w tym Vehicle-to-Home i Vehicle-to-Grid, czyli przekazywanie energii z samochodu do domu lub sieci energetycznej.
Producent zakłada, iż takie podejście może poprawić wydajność i efektywność przyszłych napędów elektrycznych oraz ułatwić tworzenie bardziej modułowych konstrukcji. W dłuższej perspektywie rozwiązanie może znaleźć zastosowanie także w samochodach hybrydowych typu plug-in.
To na razie technologie przyszłości
Mercedes-Benz prezentuje te rozwiązania jako część swoich prac badawczo-rozwojowych. Nie oznacza to jeszcze, iż holograficzny wyświetlacz, szyby zintegrowane z LED-ami czy Power Converter trafią w najbliższym czasie do seryjnych modeli. Producent nie podał konkretnych terminów ich wdrożenia.
Wszystkie trzy pomysły pokazują jednak, w jakim kierunku może rozwijać się motoryzacja. Ekrany przestają być ograniczone do deski rozdzielczej, a szyby mogą stać się kolejną powierzchnią do przekazywania informacji. Równolegle zmienia się elektronika odpowiedzialna za zarządzanie energią w samochodach elektrycznych. Mercedes chce więc nie tylko zmieniać wygląd kokpitu, ale również sposób, w jaki samochód komunikuje się z pasażerami i wykorzystuje zgromadzoną energię.
