Nowe BMW i3 ma już polskie ceny – startuje w jednej mocnej odmianie napędowej i wariancie First Edition

2 godzin temu

BMW podało polskie ceny drugiego modelu z serii Neue Klasse, czyli sedana klasy średniej i3. Na razie tylko w odmianie i3 50 xDrive – w wersji premierowej za 331 900 zł (tę można już zamawiać) ortaz standardowej kosztującej 290 000 zł, która pojawi się na rynku jesienią, wraz z oficjalną premierą modelu.

Nowe i3 jest elektrycznym odpowiednikiem klasycznej „trójki” i drugim, po SUV-ie iX3, samochodem z serii Neue Klasse. Zainteresowanie iX3 okazało się ogromne i można oczekiwać, iż podobnie stanie się z i3.

Na początku do sprzedaży trafi tylko jedna, mocna odmiana z napędem na cztery koła, na słabsze trzeba jeszcze poczekać. BMW ujawniło zarówno podstawową cenę i3 50 xDrive (od 290 tys. zł), jak i premierowego wariantu 50 xDrive First Edition (od 331 900 zł) – jedynego, który można w tej chwili zamawiać.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowe-bmw-x5-piec-rodzajow-napedu-benzyna-diesel-hybryda-elektryk-wodor,aid,6351

Mocne, szybkie i z dużym zasięgiem

O i3 pisaliśmy już szerzej w momencie jego debiutu, warto jednak przypomnieć jego najważniejsze parametry techniczne. Ten sedan klasy średniej ma następujące rozmiary: długość 476 cm, szerokość 186,5 cm, wysokość 148 cm, rozstaw osi 289,7 cm. Pojemność tylnego bagażnika wynosi 420 litrów, a tzw. frunka, czyli schowka pod maską – 31 l.

Do napędu odmiany 50 xDrive stosowane są dwa silniki (przedni 167 KM i tylny 326 KM; 4x4), generujące systemowe 469 KM i 645 Nm. Przekładnia jest jednobiegowa. Ważące 2,2 tony auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,7 s i może rozpędzić się maksymalnie do 200 km/h.

Litowo-jonowy akumulator trakcyjny ma dużą pojemność – 108,7 kWh netto. Można go ładować z mocą AC do 22 kW (0-100% w 5,5 godziny) lub DC do 400 kW (10-80% w 21 minut). Średnie zużycie energii elektrycznej ma wynosić od 13,5 do 16,1 kWh/100 km, zaś zasięg – od 758 do aż 906 km. Do dyspozycji jest też m.in. system V2L, czyli możliwość ładowania urządzeń zewnętrznych z baterii samochodu.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/elektryczna-klasa-c-mercedesa-489-km-762-km-zasiegu,aid,6176

Wersja na powitanie

Na razie można zamówić jedynie i3 xDrive First Edition (cena od 331 900 zł). Wyposażenie standardowej odmiany i3 50 xDrive obejmuje m.in. system Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, dostęp komfortowy, BMW Digital Key Plus oraz elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele. First Edition to zaś wersja specjalna, o specyfikacji wzbogaconej w stosunku do podstawowej. Obejmuje ona m.in. pakiety BMW Iconic Glow (w tym podświetlany grill) i M Sport (pakiet aerodynamiczny M, niebieskie hamulce M Sport, a we wnętrzu – stylistykę M z tapicerką Veganza i M PerformTex Black, ale inne też są dostępne do wyboru).

Ponadto w standardzie znajdują się m.in. fotele wielofunkcyjne z elektryczną regulacją, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, szyby przeciwsłoneczne oraz podgrzewana kierownica, wyświetlacz head-up 3D, system głośników marki Harman Kardon z obsługą Dolby Atmos, automatycznie otwierana pokrywa bagażnika czy wreszcie pakiet AC Charging Professional, który zwiększa moc ładowania prądem przemiennym z 11 do 22 kW.

Podano też, iż w momencie oficjalnej premiery rynkowej i3 jesienią 2026 r., model 50 xDrive w standardowym wyposażeniu będzie dostępny w cenie od 290 000 zł.