Większość kierowców w Polsce uważa, iż jeździ lepiej i bezpieczniej od innych. Problem w tym, iż gdy spojrzymy na ich codzienne zachowania za kierownicą, obraz staje się znacznie mniej optymistyczny. Najnowsze badanie zlecone przez Volvo pokazuje, iż wielu kierowców regularnie łamie przepisy, choć jednocześnie deklaruje odpowiedzialne podejście do jazdy.
Trzech na czterech kierowców uważa się za lepszych od innych
Według badania aż 75 proc. polskich kierowców jest przekonanych, iż jeździ bezpieczniej niż pozostali uczestnicy ruchu drogowego.
Najbardziej pewni swoich umiejętności są kierowcy po 60. roku życia. W tej grupie takie przekonanie deklaruje ponad 80 proc. respondentów. Wśród najmłodszych kierowców odsetek ten jest niższy, ale przez cały czas wysoki i wynosi 62 proc.
Co ciekawe, tylko nieco ponad połowa badanych przyznaje, iż czuje się bezpiecznie na polskich drogach. Wśród kobiet takie poczucie deklaruje mniej niż połowa respondentek.
Prędkość wciąż pozostaje problemem
Najbardziej niepokojące są odpowiedzi dotyczące codziennych zachowań za kierownicą.
Aż 47 proc. kierowców przyznało, iż w ciągu ostatniego miesiąca przynajmniej raz przekroczyło dozwoloną prędkość o ponad 20 km/h poza terenem zabudowanym.
Jeszcze częściej badani deklarowali przyspieszanie przed skrzyżowaniem, aby zdążyć przejechać na żółtym świetle. Do takiego zachowania przyznało się 57 proc. respondentów.
Telefon za kierownicą przez cały czas kusi
Mimo licznych kampanii społecznych problemem pozostaje także korzystanie ze telefonów podczas jazdy.
Badanie pokazuje, iż 23 proc. kierowców pisało wiadomości podczas prowadzenia samochodu. Jeszcze więcej osób przyznało, iż obsługiwało telefon, odrywając wzrok od drogi na dłuższą chwilę. Taką odpowiedź wskazało 37 proc. ankietowanych.
To szczególnie niebezpieczne przed okresem wakacyjnym, kiedy na drogach pojawia się więcej samochodów, a kierowcy pokonują dłuższe trasy.
Nie tylko prędkość i telefony
Lista ryzykownych zachowań jest jednak dłuższa.
Blisko 18 proc. kierowców przyznało, iż prowadziło samochód bez zapiętych pasów bezpieczeństwa. Z kolei 28 proc. respondentów zadeklarowało, iż nie ustąpiło pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu.
To pokazuje, iż problem bezpieczeństwa na drogach nie wynika wyłącznie z infrastruktury czy stanu pojazdów. najważniejsze znaczenie mają również codzienne decyzje podejmowane przez samych kierowców.
Wszyscy jesteśmy dobrymi kierowcami?
Wyniki badania pokazują interesujący paradoks. Większość Polaków uważa się za odpowiedzialnych uczestników ruchu drogowego, ale jednocześnie wielu z nich przyznaje się do zachowań, które mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji.
A skoro 75 proc. kierowców uważa się za lepszych od innych, to pojawia się pytanie: kto w takim razie odpowiada za błędy, które każdego dnia obserwujemy na polskich drogach?
To właśnie ta różnica między deklaracjami a rzeczywistością może być jednym z największych wyzwań dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
