Następca Łady Nivy coraz bliżej? Rosjanie opatentowali jego wygląd

Produkowana od 1977 r. Łada Niva z czasem stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów wytwarzanych w Rosji. Teraz AvtoVAZ opatentował wygląd nadwozia projektu T-134, który najprawdopodobniej zapowiada następcę modelu znanego dziś jako Niva Legend.

Klasyczna Niva nie była kolejną konstrukcją AvtoVAZ-a opartą bezpośrednio na licencji Fiata, ale własnym projektem radzieckich inżynierów. Samochód otrzymał samonośne nadwozie, stały napęd na cztery koła, centralny mechanizm różnicowy z blokadą oraz reduktor. A to z czasem zbudowało jego terenową reputację.

Pierwsza wersja miała 372 cm długości, 164 cm szerokości i 220 cm rozstawu osi. Początkowo pod maską pracował silnik 1.6 o mocy 72 KM, natomiast później pojawiła się także jednostka 1.7.

Oryginalna Łada Niva pojawiła się w 1977 roku. fot. Motor

Przez dekady Niva trafiła na wiele rynków i doczekała się różnych odmian. W 2006 roku jej nazwę zmieniono na Łada 4x4, ale w 2021 roku AvtoVAZ wrócił do oznaczenia Niva z dopiskiem Legend.

Według danych producenta przez 45 lat powstało prawie 2,5 mln egzemplarzy tego samochodu. Około 700 tys. z nich trafiło na eksport. W Unii Europejskiej sprzedaż zakończyła się w 2020 roku, ponieważ ten rosyjski klasyk nie był w stanie spełnić coraz ostrzejszych norm emisji spalin.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/lada-niva-waz-2121-niwa-badanie-drogowe-motor-nr-35-1978,aid,4357

Projekt T-134: Niva w nowym wydaniu?

Teraz temat następcy Łady Nivy wraca za sprawą projektu T-134. AvtoVAZ właśnie opatentował wygląd nadwozia tego auta. Dokument, opublikowany przez rosyjski Państwowy Instytut Własności Przemysłowej, pokazuje auto wyraźnie inspirowane dawną Nivą.

Podobieństwa widać w kształcie przednich lamp, bocznych przetłoczeniach oraz charakterystycznych detalach na tylnych słupkach. jeżeli projekt T-134 trafiłby do produkcji w obecnej formie, nowa Niva nie byłaby jednak (jak oryginał) autem trzydrzwiowym – widoczna linia tylnych drzwi i ukryte klamki wskazują na praktyczniejsze, pięciodrzwiowe nadwozie.

Projekt T-134 nawiązuje do oryginalnej Nivy, ale można się spodziewać, iż ewentualna wersja seryjna byłaby znacznie mniej spartańska. fot. Państwowy Instytut Własności Przemysłowej

Największą niewiadomą pozostaje technika. Patent ujawnia wygląd nadwozia, ale nie informuje o żadnych szczegółach technicznych ani wymiarach. Według dostępnych informacji T-134 ma korzystać z platformy Łady Vesty.

Ta zmiana może oznaczać inny, bardziej osobowy charakter. Stara Niva była ceniona za prostotę, stały napęd 4x4 i realne możliwości poza asfaltem. Niewykluczone, iż sukcesor stanie się crossoverem z terenową stylizacją.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/lada-azimut-pierwszy-nowy-crossover-lady-od-trzech-dekad-ma-m-in-podgrzewane-boczne-szyby,aid,5310

Bez konkretów dotyczących premiery

AvtoVAZ nie podał jeszcze daty premiery ani planu produkcji nowego modelu. Na razie wiadomo tylko, iż wygląd projektu T-134 został opatentowany, a rosyjski producent pracuje nad następcą jednego ze swoich najbardziej znanych samochodów.

Nowa Niva stoi więc przed trudnym zadaniem. Musi wyglądać współcześnie, ale nie może całkowicie zerwać z modelem, którego siłą przez niemal pół wieku były wszechstronność i prostota.

2361