5 dni temu
Japoński producent cieszy się niesłabnącym uznaniem klientów prywatnych. Wydaje się, iż to właśnie oni będą zainteresowani nową konfiguracją dobrze znanego modelu. Popularne Suzuki z napędem AWD za 81 900 zł właśnie pojawiło się w polskiej ofercie.
Nie trzeba mieć SUV-a
Niektórzy kupują „auta dla aktywnych”, by mieć lepszą przyczepność i móc zjechać z asfaltu. To nie nadwozie wpływa jednak na adekwatności jezdne pojazdu. Znacznie ważniejsza jest zastosowana technologia, czego dowodem może być prezentowany pojazd.
Tak naprawdę w ogóle nie zdradza swoich możliwości. Japoński model z napędem AWD za 81 900 zł ma konwencjonalną sylwetkę. Mówiąc wprost, to zwykły hatchback, który w żadnym stopniu nie rzuca się w oczy.
Suzuki Swift AllGrip – przód, fot. Suzuki / NaMasce.plNależy do segmentu B, co oznacza miejskie przeznaczenie. Na tej podstawie łatwo wywnioskować, iż to nowy Swift. To też oznacza, iż jest jedynym samochodem spalinowym w swojej klasie, który dysponuje takim rozwiązaniem. choćby Yaris go nie posiada.
Wbrew pozorom, ma to sens, ponieważ może trafić do konkretnej niszy. Osoby mieszkające w górach i oczekujące stabilności na śliskich nawierzchniach docenią takie połączenie, tym bardziej iż nie generuje ono dużych kosztów eksploatacji.
Japoński model z napędem AWD za 81 900 zł mało pali
To jedna z kluczowych zalet tego rozwiązania. Podobnie jak Vitara, miejskie Suzuki dysponuje systemem AllGrip, który w większości przypadków przenosi potencjał na przednie koła. Gdy jednak zabraknie przyczepności, dołączy się tylna oś. Nie jest to auto terenowe, dlatego takie rozwiązanie powinno wystarczyć w normalnych warunkach.
Pod maską znajduje się ta sama jednostka benzynowa o pojemności 1,2 litra. To konstrukcja wolnossąca, którą uzupełnia system SHVS, co oznacza, iż Swift AllGrip jest miękką hybrydą, co oznacza najmniej skomplikowany stopień elektryfikacji.
Suzuki Swift AllGrip – tył, fot. Suzuki / NaMasce.plJeżeli chodzi o potencjał silnikowy, to jest raczej skromny. japoński model z napędem AWD za 81 900 zł oddaje do dyspozycji 81 koni mechanicznych i 110 niutonometrów. To niewiele, ale pamiętajmy, iż to relatywnie lekki pojazd (1037 kilogramów).
Za przenoszenie mocy odpowiada pięciobiegowa skrzynia manualna. Dynamika ma tu drugorzędne znaczenie, co potwierdzają dane producenta. Prezentowana konfiguracja pozwala przyspieszać do 100 km/h w 13,6 sekundy i osiągać maksymalnie 160 km/h. Pali tylko 4,9 litra w cyklu mieszanym WLTP, co oznacza poziom wersji z systemem 2WD.
Czy japoński model z napędem AWD za 81 900 zł jest warty uwagi?
To aktualnie najtańsze auto na polskim rynku, które dysponuje takim układem. Może zainteresować nowych nabywców oczekujących przyczepności i bezpieczeństwa bez konieczności dopłacania do S-Crossa, który jest znacznie większym samochodem.
Suzuki Swift AllGrip – kokpit, fot. Suzuki / NaMasce.plCena jest naprawdę atrakcyjna. Japoński model z napędem AWD za 81 900 zł to propozycja polskiego dealera. niedługo pojawi się więcej ofert z tym rozwiązaniem. Wyposażenie auta jest całkiem niezłe. Na liście zastosowanych elementów są m.in.:
- klimatyzacja
- kamera cofania
- starter
- reflektory LED
- elektrycznie sterowane szyby
- elektrycznie regulowane lusterka
- ekran multimedialny
- nawigacja satelitarna
- czujniki deszczu i zmierzchu
- podgrzewane fotele
- wielofunkcyjna kierownica
Nowe Suzuki Swift AllGrip wyróżnia się nie tylko napędem, ale też wysokim poziomem niezawodności i lekkością. To jedno z najlepiej prowadzących się aut w swojej klasie. Warto mieć to na uwadze.
