Toyota szykuje się do nowej ery Rajdowych Mistrzostw Świata. w okresie 2027 japoński producent wystawi dwa fabryczne zespoły, które będą rywalizować różnymi samochodami Rally1. Jednym z nich będzie nowa GR Celica Rally1, co oznacza powrót legendarnej nazwy na rajdowe trasy. Na tym nie koniec, bo Toyota zebrała również wyjątkowo mocną obsadę kierowców. Wśród nich znaleźli się Elfyn Evans, Ott Tänak i Kalle Rovanperä.
Celica i Yaris w dwóch fabrycznych zespołach
Sezon 2027 przyniesie nowe przepisy techniczne dla samochodów Rally1. Toyota postanowiła wykorzystać tę okazję do przebudowania swojego programu. Powstaną dwie równorzędne ekipy: TOYOTA RACING oraz GAZOO Racing TOYOTA. Pierwsza otrzyma GR Celicę Rally1, druga będzie rywalizować nowym GR Yarisem Rally1.
Oba samochody są rozwijane równolegle, zgodnie z regulaminem przygotowanym na 2027 rok. Za działalność zespołów przez cały czas będzie odpowiadać wspólne zaplecze TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team w fińskiej Jyväskyli.
Powrót Celiki ma szczególny wymiar dla fanów marki. To jedna z najbardziej rozpoznawalnych nazw w historii sportowych modeli Toyoty, mocno związana również z rajdami. Teraz ponownie pojawi się w WRC, choć w zupełnie nowej odsłonie. Producent nie ujawnił jeszcze szczegółów technicznych ani ostatecznego wyglądu samochodu.
Sześciu kierowców, a wśród nich mistrzowie świata
Zespół TOYOTA RACING wystawi trzy załogi. Elfyn Evans i Scott Martin przystąpią do sezonu jako aktualni mistrzowie świata. Będzie to ich ósmy pełny rok z rzędu w barwach japońskiej marki. Obok nich pojadą Oliver Solberg i Elliott Edmondson, którzy po trzech zwycięstwach zakończyli sezon 2026 na drugim miejscu w klasyfikacji. Skład uzupełnią Sami Pajari i Marko Salminen, ubiegłoroczni zdobywcy trzeciej lokaty.
Wszyscy trzej kierowcy otrzymają GR Celicę Rally1. Drugi zespół, GAZOO Racing TOYOTA, będzie korzystał z nowego GR Yarisa Rally1. Za jego kierownicą zobaczymy między innymi Otta Tänaka, który wraca do współpracy z Toyotą razem z pilotem Martinem Järveoją. Estońska załoga zdobyła z tym zespołem mistrzostwo świata w 2019 roku i wygrała dziesięć rund WRC.
Kolejnym mocnym nazwiskiem jest Kalle Rovanperä. Dwukrotny mistrz świata wróci do rywalizacji po rocznej przerwie, ale nie wystartuje w pełnym sezonie. Toyota zapowiada jego udział w wybranych rajdach. Drugą ekipę uzupełnią Takamoto Katsuta i Aaron Johnston, którzy w 2026 roku odnieśli pierwsze zwycięstwa w WRC, triumfując w Kenii i Chorwacji.
Ogier również może pojawić się na trasach
Toyota nie wyklucza także startów Sébastiena Ogiera. Dziewięciokrotny mistrz świata pozostaje związany z zespołem i może pojawić się w wybranych rundach sezonu 2027. Nie wiadomo jeszcze, ile rajdów obejmie jego program.
Producent chce jednocześnie dawać szanse młodym kierowcom. Pomóc ma w tym program GR WRC Challenge, którego uczestnicy będą mogli zapracować na możliwość startów w najwyższej kategorii. Przy tak szerokim zapleczu Toyota będzie miała spore możliwości ustalania składów na poszczególne rundy.
Toyota przygotowuje się do nowej ery WRC
Rozbudowa programu jest kolejnym krokiem po bardzo udanym sezonie 2026. Toyota zdobyła szóste z rzędu mistrzostwo świata producentów, wyrównując rekord WRC. Walka o tytuł kierowców trwała natomiast do ostatniego odcinka specjalnego. Evans pokonał Solberga zaledwie o pięć punktów.
Przygotowania do nowego sezonu obejmują między innymi sześciodniowe testy prototypu w lasach środkowej Finlandii. W pobliżu Majajärvi rozpoczęła się również budowa nowego centrum technicznego zespołu. Homologacja obu samochodów ma zostać zakończona w grudniu, a więcej informacji o konstrukcjach i ich malowaniach Toyota przedstawi przed rozpoczęciem sezonu 2027.
Powrót Celiki, nowy Yaris Rally1 i mocna obsada kierowców zapowiadają interesujący początek nowej ery WRC. Toyota nie zamierza ograniczać się do obrony dotychczasowej pozycji. Wystawi dwa zespoły i dwa różne samochody, a rywalizacja między nimi może być równie interesująca jak walka z pozostałymi producentami.
