Ładowność samochodu dostawczego to nie tylko liczba kilogramów wpisana w specyfikację. W codziennej pracy równie ważne jest to, ile towaru faktycznie da się przewieźć. Ford przypomina, iż praktycznym wyznacznikiem możliwości dostawczaka pozostaje liczba europalet, które zmieszczą się na podłodze przestrzeni ładunkowej.
Ford Pro oferuje dziś pełną gamę aut dostawczych – od kompaktowego Transita Couriera po największego Transita VAN. Różnice między modelami widać nie tylko w gabarytach, ale przede wszystkim w możliwościach transportowych.
Najmniejszy w rodzinie Ford Transit Courier VAN może przewieźć dwie europalety. Kompaktowe wymiary nie przeszkodziły w zaprojektowaniu przestrzeni ładunkowej o długości ponad 1,8 m i szerokości pozwalającej na przewóz standardowych palet. W zależności od wersji ładowność wynosi od 677 do 845 kg.
Podobne możliwości oferuje Ford Transit Connect VAN. Zarówno krótsza wersja L1, jak i wydłużona L2 mieszczą po dwie europalety. Dłuższy wariant zapewnia jednak większą przestrzeń ładunkową, co może mieć znaczenie przy przewozie niestandardowych towarów.
O szczebel wyżej plasuje się Ford Transit Custom VAN. Model dostępny w dwóch długościach nadwozia pozwala przewieźć trzy europalety. W zależności od wersji oferuje do 6,8 mł przestrzeni ładunkowej, a dodatkowym atutem pozostaje wysokość poniżej dwóch metrów, ułatwiająca wjazd do garaży podziemnych czy stref załadunkowych.
Największe możliwości transportowe zapewnia Ford Transit VAN. Już podstawowa odmiana L2 mieści cztery europalety, a najdłuższa wersja L4 pozwala przewieźć ich pięć. W topowych konfiguracjach auto oferuje choćby 15,1 mł przestrzeni ładunkowej i do 2,4 tony ładowności.
W praktyce oznacza to, iż wybór odpowiedniego dostawczaka coraz częściej sprowadza się nie tylko do masy przewożonego towaru, ale też do tego, jak efektywnie można zagospodarować przestrzeń załadunkową i ograniczyć liczbę kursów.
