Audi zaprezentowało piątą generację modelu A6 allroad, która łączy charakter terenowego kombi z technologiami znanymi z najnowszych modeli marki. Samochód zyskał bardziej muskularną sylwetkę, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne oraz zelektryfikowane układy napędowe. Po raz pierwszy w historii model będzie dostępny również jako hybryda plug-in.
Nowe A6 allroad wyróżnia się nadwoziem szerszym o 11 cm względem A6 Avant oraz prześwitem większym o 34 mm. Standardowe adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne oferuje aż 55 mm zakresu regulacji wysokości, a opcjonalny system skrętu tylnej osi ma poprawiać zarówno zwrotność w mieście, jak i stabilność przy wyższych prędkościach. Standardem pozostaje napęd quattro.
W gamie napędowej znalazły się dwie zelektryfikowane jednostki. Debiutująca w modelu wersja A6 allroad e-hybrid łączy silnik 2.0 TFSI z jednostką elektryczną, oferując 367 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Hybryda plug-in przyspiesza do 100 km/h w 5,5 s i może przejechać do 95 km w trybie elektrycznym według WLTP. Akumulator o pojemności 25,9 kWh można naładować w około 2,5 godziny przy użyciu ładowarki AC o mocy 11 kW.
Alternatywą jest 3-litrowy diesel V6 TDI rozwijający 299 KM i 580 Nm. Jednostka korzysta z technologii mild hybrid MHEV plus oraz elektrycznie napędzanej sprężarki, co ma poprawiać reakcję na gaz i ograniczać zużycie paliwa. W tej konfiguracji A6 allroad osiąga 100 km/h w 5,4 s.
We wnętrzu Audi postawiło na cyfryzację i komfort. Centralnym elementem kokpitu jest panoramiczny wyświetlacz MMI z 11,9-calowym zestawem wskaźników oraz 14,5-calowym ekranem dotykowym. Opcjonalnie dostępny jest także ekran dla pasażera. System obsługuje asystenta głosowego wykorzystującego sztuczną inteligencję i integrację z ChatGPT.
Nowością są również reflektory Digital Matrix LED z technologią micro-LED, które mogą wyświetlać na jezdni informacje wspierające kierowcę. Z kolei cyfrowe tylne lampy OLED 2.0 komunikują wybrane ostrzeżenia innym uczestnikom ruchu.
Audi A6 allroad pozostaje praktycznym kombi dla aktywnych użytkowników. Bagażnik oferuje do 1497 litrów pojemności, a wersja z silnikiem V6 TDI może holować przyczepę o masie do 2500 kg. Producent podkreśla, iż nowy model ma być równie dobrze przygotowany do codziennej jazdy po mieście, jak i do dalekich podróży czy wypraw poza utwardzone drogi.
