81 900 zł za rodzinnego SUV-a z Europy to oferta, która zaskoczy choćby MG. Ma dobre wyposażenie i oszczędny silnik

Coraz większa liczba marek ze Starego Kontynentu rezygnuje z kreowania nowych trendów napędowych na rzecz potrzeb klientów. I to jest bardzo dobry kierunek. O kupnie rodzinnego SUV-a z Europy myśli duży target. Im lepsza oferta pod względem cenowym, tym większe zainteresowanie. Właśnie dlatego propozycja za 81 900 zł ma sporo sensu i wyróżnia się w całym segmencie.

Pragmatyzm w nowym wydaniu

To model o dobrze znanej nazwie, ale wyraźnych zmianach względem poprzedniej generacji. Auto zachowało modną karoserię, ale zostało znacząco wydłużone. Teraz ma takie gabaryty, iż opcjonalnie jest dostępne choćby z trzecim rzędem siedzeń. Może nie jest to GLS, ale nikt go nie oczekuje tego za takie pieniądze.

Najnowsze wydanie opisywanego auta zostało oficjalnie przedstawione w 2024 roku. To oznacza, iż dopiero zaczyna zadomawiać się w naszym kraju. Tego rodzinnego SUV-a z Europy za 81 900 zł można spotkać zarówno w dużych miastach, jak i małych miejscowościach.

Nowy Citroen C3 Turbo Plus – profil, fot. Citroen

To Citroen C3 Aircross, który wygląda bardzo przyzwoicie. Jest minimalnie dłuższy, niż SEAT Ateca, choć bazuje na rozwiązaniach znanych z segmentu B. Niemniej jednak pod względem przestronności z przodu i na kanapie nie rozczarowuje.

Francuskie auto ma swojego bliskiego krewnego, czyli Opla Fronterę. Oba modele dysponują ergonomicznymi i prostymi wnętrzami. Ich budżetowy charakter jest skutecznie ukrywany naprawdę przyjazną formą.

81 900 zł wystarczy na podstawowy napęd

Trudno mówić o rewelacyjnych osiągach, skoro pod maską znajduje się małolitrażowy silnik z jeszcze mniejszą turbosprężarką. Niemniej jednak masa własna pojazdu nie jest na szczęście pokaźna – Citroen C3 Aircross waży w tym wydaniu 1262 kilogramy, czyli kilka więcej, niż znacznie mniejszy Jeep Avenger.

Rodzinny SUV za 81 900 zł posiada doładowaną jednostkę o pojemności 1,2 litra. To konstrukcja po aktualizacji, która oferuje rozrząd oparty na łańcuchu. Dzięki temu wyeliminowano łuszczący się pasek w kąpieli olejowej.

Nowy Citroen C3 Turbo Plus – przód, fot. Citroen

Kierowca ma do dyspozycji 100 koni mechanicznych i 205 niutonometrów. Podane wartości trafiają wyłącznie na przednią oś. Za ich przenoszenie odpowiada sześciobiegowa skrzynia manualna. Za większą sumę można kupić miękką hybrydę z automatem, która jest także montowana w modelu C4.

Prezentowana konfiguracja umożliwia przyspieszanie do 100 km/h w 12,5 sekundy oraz osiąganie 178 km/h. Kierowcom o spokojnym stylu jazdy powinno to wystarczyć. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi 6,1 litra.

Kupno rodzinnego SUV-a za 81 900 zł ma sens

To nie jest najlepsze auto na rynku, ale wyróżnia się pragmatyzmem, który jest oczekiwany przez licznych klientów. Dobrze wygląda, a do tego ma zaskakująco praktyczne wnętrze, które może zadowolić rodziny 2+2.

Nowy Citroen C3 Turbo Plus – kokpit, fot. Citroen

Cena wynosząca 81 900 zł stanowi ofertę polskiego dealera za egzemplarz z rocznika 2025 posiadający wyżej opisany napęd. Wyposażonego rodzinnego SUV-a jest zaskakująco bogate, bo opiera się na wersji Plus obejmującej m.in.:

• automatyczną klimatyzację
• dotykowy ekran multimedialny
• jasne dekory
• wyświetlacz Head-Up
• wielofunkcyjną kierownicę
• elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
• lakier Monte Carlo
• reflektory LED
• relingi dachowe
• tylne czujniki parkowania
• kamerę cofania

Na pokładzie jest wszystko, czego można oczekiwać od nowego samochodu za wyżej podaną kwotę. Citroen C3 Aircross stanowi zdroworozsądkową propozycję. Za cenę ubogo wyposażonego kombi ze starszego rocznika można mieć modny i atrakcyjny samochód.