5 dni temu
Wielton wzbogacił swoje portfolio o nowy model naczepy podkontenerowej. Nowy model to rozsuwana naczepa Container Master R3 SL (Super Light). Została ona zaprojektowana z myślą o transporcie choćby najcięższych kontenerów.
Nowa naczepa kontenerowa Wielton
Nowa naczepa charakteryzuje się modułową, wysokowytrzymałą konstrukcją wykonaną z wysokogatunkowej stali S700. Jest ona przystosowana do przewozu szerokiej gamy kontenerów, w tym 20’’, 30’’, ISO, 40’’ ISO, HC, 45’’ ISO, HC oraz 13,6 m, a także 2 x 20’’. Konstrukcja składa się z rozsuwanych modułów: przedniego, tylnego oraz środkowego z systemem preselekcji. Została zaprojektowana w taki sposób, aby całkowita długość pojazdu z kontenerem 45” nie przekraczała 16,5 m, a odległość od sworznia do końca naczepy z kontenerem wynosiła 12 m. Szerszy rozstaw osi, wynoszący 2x 1410 mm, pozwala na zwiększenie dopuszczalnego nacisku na osie do 9 ton/oś.
Wśród innych naczep podkontenerowych w portfolio Wieltonu znajduje się również model Container Master Ultra Light (UL). Jest to lekka naczepa przeznaczona do transportu kontenerów 40’’ HC i 45’’ HC. W najlżejszej konfiguracji jej masa własna wynosi 3600 – 3700 kg, co przekłada się na niższe zużycie paliwa, mniejsze koszty eksploatacyjne i ograniczenie śladu węglowego. Dzięki wzmocnionej konstrukcji i zwiększonemu rozstawowi osi (2×1410 mm), naczepa umożliwia przewóz ładunków o masie do 34 ton bez przekraczania dopuszczalnych nacisków na osie.
W ofercie firmy znajdują się także specjalistyczne naczepy, takie jak Container Master 20 SL TANK, przeznaczone do transportu kontenerów chemicznych 20’ ISO (tank), 23’’, 35’’ oraz nadwozi typu SWAP. Ich konstrukcja opiera się na sztywnej, trzyosiowej ramie z wysokowytrzymałej stali S700. Kolejnym modelem jest uniwersalna naczepa podkontenerowa NP3R45R2GOSL, którą można rozsuwać mechanicznie lub pneumatycznie.
