Volkswagen California 6.1 Ocean Edition – własnym domem na wakacje | TEST

Choć jest niedużych rozmiarów, Volkswagen California ma wszystkie cechy samochodu turystycznego. Pod niektórymi względami przewyższa choćby tradycyjne, duże kampery. Sprawdzamy mieszkalną odmianę Transportera – czy rzeczywiście można ją użytkować zarówno jako zwykłe auto na co dzień, jak i kampera na czas wakacji?

Wielu osobom podróżowanie samochodem mieszkalnym kojarzy się z jazdą ogromnych rozmiarów kamperem. Tymczasem w rzeczywistości duże auta mieszkalne nie zawsze są optymalnym wyborem. Na drogach i kempingach Europy coraz popularniejsze stają się małe auta przystosowane do nocowania. Sztandarowym przykładem takiego pojazdu jest Volkswagen California.

Na trasie Californią podróżuje się tak jak autem osobowym. Jest dynamiczna i pewnie się prowadzi, choćby przy dużych prędkościach.

Volkswagen California 6.1: użytkowanie na co dzień

Zbudowany na niewielkich rozmiarów Transporterze kamper zapewnia podróżującym mobilność na poziomie auta osobowego. Napędzana ponad 200-konnym dieslem California jest dynamiczna i choćby przy wysokich prędkościach prowadzi się stabilnie. Ponadto podczas jazdy po autostradzie mieszkalny Volkswagen zużywa niecałe 8 l/100 km. Gabaryty zewnętrzne umożliwiają też wjazd do miast i zatrzymywanie się na zwykłych parkingach, czego nie da się zrobić, podróżując dużym kamperem.

Podobnie z aktywną turystyką wymagającą częstej zmiany miejsca. Nieduża California idealnie nadaje się do wjeżdżania na położone z dala od głównych dróg kempingi czy miejsca postoju „na dziko”.

Ale duża mobilność to nie wszystko. Czteroosobowy Volkswagen California zapewnia też wszystkim podróżnym wysoki poziom komfortu, czego nie można powiedzieć o tradycyjnych kamperach, w których tylne siedzenia są najczęściej ciasne i niewygodne. Podobnie z asystentami jazdy i układami bezpieczeństwa – podróżujący Californią mają do dyspozycji systemy rodem z aut osobowych.

1588

Volkswagen California 6.1: zabudowa kamperowa

Wbrew pozorom nieduży Volkswagen California poza wysokim komfortem jazdy zapewnia też dobre warunki noclegowe. Wszystko dzięki doskonale przemyślanej, montowanej na etapie produkcji auta zabudowie i elektrycznie podnoszonemu dachowi. Po ustawieniu i wypoziomowaniu samochodu (pomagają w tym elektroniczne poziomice) jego wnętrze w kilkadziesiąt sekund można przystosować do noclegu. Wystarczy zaciągnąć znajdujące się w obudowach tapicerskich zasłony okien, rozłożyć łóżka, a gdy temperatura tego wymaga – uruchomić ogrzewanie postojowe lub rozsunąć ściany namiotu.

Z kolei po podniesieniu górnego łóżka we wnętrzu Californii można swobodnie chodzić i korzystać z rozkładanego stolika, kuchenki gazowej, zlewu czy 42-litrowej sprężarkowej lodówki.

Funkcjami kempingowymi, takimi jak m.in. oświetlenie wnętrza, podnoszenie dachu czy ogrzewanie postojowe, steruje się z dotykowego ekranu umieszczonego w podsufitce. Na wyświetlaczu można też sprawdzić stan naładowania akumulatorów oraz napełnienia zbiorników wodnych. Do ekranu da się sięgnąć także z górnego łóżka. Niestety w systemie zabrakło języka polskiego, ale menu jest proste i intuicyjne.

1589

Volkswagen California 6.1: podsumowanie

• Bardzo dobre wykorzystanie przestrzeni, wysoki poziom mobilności, zabudowa wykonana na etapie produkcji auta

• Mała liczba schowków w desce rozdzielczej

Volkswagen California 6.1 udowadnia, iż choćby w małych gabarytów samochodzie można umieścić funkcjonalną zabudowę mieszkalną. Ponadto niezaprzeczalnym atutem tego samochodu jest fakt, iż po sezonie wyjazdowym można go użytkować na co dzień.