Ten nowy SUV z Japonii pali tylko 3,1 l/100 km. Na pełnym baku przejedziemy aż 1288 kilometrów

Deklarowane spalanie nowych samochodów często różni się od tego, które obserwujemy w swoich samochodach po wyjeździe na drogi. Wynika to często z faktu różnic, jakie panują w warunkach laboratoryjnych. Dlatego też warto przyglądać się testom realnego spalania. Taką kolumnę cały czas prowadzą włoscy dziennikarze z portalu motor1, a dziś na ich celowniku znalazł się duży, japoński SUV.

Japoński SUV ze świetnym wynikiem spalania

foto: Honda

Samochody w nadwoziu typu SUV cieszą się niesłabnącą popularnością. Producenci dodają do swoich katalogów kolejne modele, większe, mniejsze, elektryczne i spalinowe. Tym samym coraz bardziej rozwijają technologie hybrydowe, które pozwalają dziś osiągać naprawdę niesamowite wyniki jeżeli chodzi o spalanie.

Dziś włoscy dziennikarze sprawdzili najnowszą Hondę HR-V Full Hybrid z 2025 roku. To praktyczny, nowoczesny i dość żwawy SUV, który w testach spalania zanotował fantastyczne wyniki. Najbardziej kompaktowy japoński SUV kilka miesięcy temu otrzymał delikatną aktualizację. Producent zmienił styl zewnętrzny i dodał nowe rodzaje wykończenia. Jednakże, w każdej opcji samochód występuje w pełnej hybrydzie z silnikiem spalinowym o pojemności 1.5 litra.

Podczas regularnego testu spalania dziennikarze osiągnęli wynik na poziomie 4,4 l/100 kilometrów. Jednakże, podczas przejazdu ekonomicznego, skupiając się wyłącznie na jak najniższym spalaniu, Honda zanotowała imponujący wynik 3,1 l/100 kilometrów. Mając więc lekką nogę i odpowiednio planując swoją trasę możemy przejechać na pełnym baku i pełnej baterii aż 1288 kilometrów.

Jak wypada na tle konkurencji?

foto: Honda

Honda uzyskuje doskonałą pozycję w porównaniu z innymi w pełni hybrydowymi kompaktowymi SUV-ami. Honda HR-V wyprzedziła nieco większą ZR-V, ale także Nissana Juke Hybrid (4,65 l/100 km), MG ZS (4,7 l/100 km), czy Toyotę Yaris Cross (4,65 l/100 km).

Jednakże, w klasyfikacji prowadzonej przez dziennikarzy nie zabrakło też samochodów, które w normalnych warunkach jazdy zanotowały lepsze wyniki. Wśród nich możemy wymienić Renault Captur E-Tech (4,25 l/100 km), Hyundaia Konę (4,25 l/100 km), czy Suzuki S. Hybrid (4,25 l/100 km).

40-litrowy zbiornik i 1288 km

Podczas przejazdu ekonomicznego spalanie SUV-a Hondy spadło do zaledwie 3,1 l/100 kilometrów. To, mimo niewielkiego zbiornika na paliwo, pozwala na przejechanie prawie 1300 kilometrów bez wizyty na stacji benzynowej. Jednakże, wyniki na trasie i w mieście były równie imponujące. W warunkach mieszanych samochód spalił tylko 5,8 l/100 km, a na autostradzie 6,7 l/100 km.