Ruch na drogach krajowych w Polsce rośnie. Są odcinki, które pokonuje prawie 200 tys. aut dziennie

Polskie drogi gwałtownie się zapełniają, a ruch wyraźnie koncentruje się na autostradach i trasach ekspresowych. W niektórych miejscach, zwłaszcza wokół Warszawy, natężenie zbliża się już do granic przepustowości.

W 2025 roku średni dobowy ruch roczny na pozamiejskiej sieci dróg krajowych wyniósł 14 880 pojazdów. Na trasach będących częścią sieci międzynarodowej był znacznie wyższy – 30 248 pojazdów dziennie.

Najnowsze dane pochodzą z Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) przeprowadzonego w 2025 r. Z ich zestawienia z danymi sprzed pięciu lat wynika, iż w tym czasie ruch na drogach krajowych wzrósł średnio o 10 proc.

Dominują autostrady i drogi ekspresowe

Na autostradach średni ruch sięgnął 38 518 pojazdów na dobę, a na drogach ekspresowych – 27 083. Dane pokazują wyraźną koncentrację ruchu na trasach o najwyższych parametrach, przy jednoczesnych spadkach na części dróg niższej klasy.

Równolegle w zeszłym roku rosła długość nowoczesnej sieci. Autostrad przybyło z 1712 do 1886 km, a dróg ekspresowych – z 2567 do 3444 km.

Ponad 60% całej pracy przewozowej skupia się na zaledwie 4518 km tras, głównie autostradach i ekspresówkach. Największy udział mają A4, A1 i A2 oraz S8 i S7, które odpowiadają za blisko 40% ruchu całej sieci.

https://magazynauto.pl/porady/jak-bezpiecznie-jezdzic-autostrada,aid,6014

Największe natężenie wokół Warszawy

Największy ruch koncentruje się w aglomeracji warszawskiej. Na S8 między węzłami Konotopa i Marki/al. Piłsudskiego notuje się od 111 895 do 195 600 pojazdów dziennie, a na S2 między Konotopą i Wałem Miedzeszyńskim – od 107 550 do 161 367.

Nie tylko Warszawa jest mocno obciążona ruchem, ale również drogi szybkiego ruchu w obrębie całej aglomeracji. fot. archiwum Motoru

Najbardziej obciążone odcinki to m.in.:

• S7 od al. Jerozolimskich do węzła Opacz – 116 450 pojazdów
• A2 od węzła Pruszków do Konotopy – 110 595 pojazdów
• S8 od węzła Wypędy do Opacz – 100 541 pojazdów

Poziomy zbliżone do 100 tys. pojazdów pojawiają się też w rejonie Katowic, Trójmiasta i Krakowa.

Wzrosty i spadki ruchu

Wzrosty są efektem oddania nowych odcinków, m.in. Południowej Obwodnicy Warszawy (S2), A1 Tuszyn-Częstochowa i S7 na południe od stolicy.

Największe przyrosty:

• S2 Konotopa–Lubelska – 30–80 tys. pojazdów
• S8 Głębocka–Marki – około 50 tys. pojazdów
• A1 Łódź Południe–Częstochowa Północ – 20–30 tys. pojazdów
• DK94 Modlniczka–Modlnica – około 26 tys. pojazdów

Spadki wynikają głównie z remontów i przekierowania ruchu na nowe trasy. Dotyczy to m.in. S86 (Sosnowiec–Katowice), S6 (Kowale–Straszyn) oraz odcinków DK92 i DK12.

https://magazynauto.pl/porady/odcinkowy-pomiar-predkosci-co-to-jest-i-jak-dziala,aid,5926

Największe różnice między regionami

Najwyższy średni ruch odnotowano w woj. śląskim – ponad 25 tys. pojazdów dziennie. Najniższy w podlaskim – 7865 pojazdów. Samochody osobowe odpowiadają za około 74% ruchu, a ciężarówki – za prawie 14%. Wyraźnie wzrósł ruch autobusów – o 57%.

Można zauważyć duże różnice w ruchu pomiędzy województwami. fot. archiwum Motoru

Około 11% ruchu przypada na noc, ale wtedy udział transportu ciężkiego rośnie do niemal 40%.

Jak zbierano dane?

Pomiary w 2025 roku prowadzono automatycznie, a także z użyciem wideorejestracji, wspieranej przez systemy analizy obrazu. Dane zbierano przez cały rok i weryfikowano na kolejnych etapach.

Raport „Ruch Drogowy 2025” dla dróg krajowych ma zostać opublikowany w III kwartale 2026 roku. Wcześniej pojawi się podsumowanie dla dróg wojewódzkich.