1 godzina temu
„Bierzcie moje auto, przecież jeździ się nim normalnie”. To zdanie brzmi dobrze do pierwszego telefonu spod ładowarki. Gdy pożyczam elektryka komuś, kto dotąd nim nie jeździł, chcę przekazać gotowy samochód i prosty plan, a nie półgodzinny wykład o bateriach.
Największy kłopot może się pojawić jeszcze przed ruszeniem. Właściciel od miesięcy otwiera auto telefonem, więc zapomina o karcie. Samochód zachowuje się inaczej po zdjęciu nogi z gazu. Gniazdo ładowania jest po innej stronie, niż spodziewa się nowy kierowca. Każda z tych rzeczy jest prosta dopiero po pierwszym samodzielnym wykonaniu.
Pożyczam elektryka rodzicom — najpierw kluczyk, potem reszta
Dałbym rodzicom fizyczny kluczyk albo kartę i poprosił, żeby sami otworzyli, uruchomili oraz zamknęli auto, gdy ja odejdę z własnym telefonem. To krótka próba, która gwałtownie ujawnia zależność od mojego klucza. Dopiero potem ustawilibyśmy fotel, lusterka i nawigację.
W Modelu 3 karta nie działa tak samo jak telefon: nie zapewnia automatycznego zamknięcia po odejściu. Trzeba też wiedzieć, gdzie przyłożyć ją, by otworzyć auto i autoryzować jazdę. Umiejscowienie czytnika oraz procedurę pokazujemy w konkretnym egzemplarzu, bo wersje auta się różnią. Źródło: instrukcja Modelu 3, kluczyki.
Pierwsze ustawienia i próbę obsługi najlepiej zrobić razem, na postoju. Zdjęcie ilustracyjne. Fot. Bartek Teklak / archiwum NaPrąd.Dziesięć minut jazdy zamiast dziesięciu porad przez telefon
Na spokojnym odcinku pokazałbym reakcję auta na odjęcie gazu i działanie pedału hamulca. Do tego wybór kierunku jazdy, włączenie postoju, wycieraczki oraz odparowanie szyby. Kierowca powinien wiedzieć, jak zatrzymać i opuścić samochód, zanim zacznie odkrywać skróty na ekranie.
Nie zmieniałbym mu podczas wyjazdu ustawień zdalnie. jeżeli wybieramy łagodniejszy tryb przyspieszania, robimy to wspólnie i tłumaczymy, czego się spodziewać. Funkcje wspomagające jazdę też nie powinny być niespodzianką. Na pierwszy wyjazd wystarczy znajomość normalnej obsługi; prezentacja wszystkich możliwości auta może poczekać.
Jedno prawdziwe ładowanie przed wyjazdem
Podjechalibyśmy do punktu, z którego rodzice faktycznie skorzystają. To oni otwierają klapkę, podłączają przewód, uruchamiają sesję i sprawdzają, czy energia naprawdę płynie. Potem sami kończą ładowanie i odłączają wtyk. Zobaczenie zielonej ikonki w moim telefonie nie zastąpi przejścia całej procedury.
Do jednej trasy wystarczą sprawdzona główna stacja i rozsądna alternatywa. W notatce zapisuję adres, operatora i metodę płatności, która rzeczywiście zadziałała. jeżeli potrzebna jest aplikacja, logowanie załatwiamy wcześniej. Gdy korzystamy z karty RFID, sprawdzamy jej akceptację. Nie obiecuję, iż każda ładowarka przyjmie zwykłą kartę bankową.
W pożyczonej Tesli Supercharging obciąża metodę płatności przypisaną przez właściciela. Ustalmy więc zawczasu, kto płaci i jak rozliczamy wyjazd. Ta wygoda nie oznacza, iż każda inna sieć rozpozna samochód i sama pobierze należność. Źródło: Tesla, ładowanie pożyczonego auta.
Obsługa znajoma właścicielowi nie musi być oczywista dla osoby, która pierwszy raz siada za kierownicą. Fot. Bartek Teklak / archiwum NaPrąd.Kartka, która naprawdę pomaga
Gdy pożyczam elektryka rodzicom, do schowka wkładam krótką instrukcję dopasowaną do samochodu. Bez porad typu „zasięg zależy od stylu jazdy”, za to z odpowiedziami na pytania pojawiające się pod presją:
- Gdzie jest kluczyk i jak zamknąć samochód?
- Jak otworzyć port, rozpocząć ładowanie i odblokować kabel?
- Dokąd jechać na planowane ładowanie i gdzie jest punkt zapasowy?
- Przy jakiej prognozie energii na mecie zmieniamy plan i doładowujemy auto?
- Gdzie znaleźć numer pomocy operatora oraz numer assistance dla tego auta?
Rezerwę ustaliłbym na konkretną trasę, z uwzględnieniem pogody. Początkującemu kierowcy nie planowałbym przyjazdu „na styk”. Pomóc może kalkulator zasięgu w trasie i zimą, ale podczas jazdy przez cały czas liczą się wskazania samochodu i aktualne warunki.
Na koniec poprosiłbym rodziców o samodzielne powtórzenie całej obsługi. o ile nie muszę podpowiadać przy zamykaniu auta i kończeniu ładowania, jest duża szansa, iż przez weekend będziemy rozmawiać o wycieczce, a nie o przycisku ukrytym w menu.
