1 godzina temu
To nie jest zwykłe 911. Porsche 911 GT3 RS (992) z oficjalnym zestawem Manthey po raz pierwszy pojawiło się w Polsce, a miejscem debiutu był Tor Poznań.
Pakiet, który powstał w wyniku współpracy inżynierów z Weissach i specjalistów z Meuspath, to najbardziej radykalna interpretacja tego modelu, jaka jest dopuszczona do ruchu drogowego.
Aerodynamika rodem z motorsportu
Zestaw Manthey jest widoczny na pierwszy rzut oka, choć każda zmiana ma swoje uzasadnienie w fizyce. Zmieniony profil skrzydła, prowadnice powietrza w przednim zderzaku oraz poszerzony dyfuzor to tylko część zmian.
Oficjalna liga Porsche wkracza do Polski. Od 2027 roku kierowcy powalczą o mistrzostwo w 520-konnych 911 Cup
Najważniejsza liczba? Przy prędkości 285 km/h auto generuje ponad 1000 kg docisku. Tak, ponad tonę. Co kluczowe, udało się to osiągnąć bez zwiększania oporu powietrza, co bezpośrednio przekłada się na stabilność w szybkich łukach.
Mechanika pod kontrolą kierowcy
Największą nowością w pakiecie jest półaktywne zawieszenie. Współczynniki sztywności sprężyn wzrosły o 30 proc. z przodu i o 15 proc. z tyłu, a same amortyzatory wyposażono w dwa niezależne zawory – jeden odpowiada za kompresję, drugi za odbicie.
System reguluje charakterystykę w czasie rzeczywistym, dopasowując się do nawierzchni. Kierowca ma przy tym pełną kontrolę: w trybie Track najważniejsze parametry można korygować manualnie dzięki pokręteł na kierownicy. Podczas jazd testowych na Torze Poznań, Janusz Dudek – szef instruktorów Porsche Experience – zwrócił uwagę na to, iż auto pozwala na „pełne otwarcie przepustnicy” w miejscach, w których standardowe modele wymuszają odpuszczenie.
Układ hamulcowy i opony
Z myślą o jeździe torowej, zestaw obejmuje również przewody w stalowym oplocie, które poprawiają wyczucie pedału hamulca. Dla aut z ceramicznymi hamulcami (PCCB) przygotowano specjalne wyścigowe klocki, zachowujące stabilność w wysokich temperaturach.
Całość oparto na oponach Pirelli P Zero Trofeo RS. To konstrukcja opracowana wspólnie przez Porsche i Pirelli, która ma za zadanie maksymalnie wykorzystać zwiększony docisk aerodynamiczny przy zachowaniu homologacji drogowej. Efektem tej synergii jest przewidywalność auta, co w samochodzie o tej mocy jest najważniejsze dla uzyskiwania powtarzalnych czasów okrążeń.
Zestaw Manthey jest dostępny w ofercie Porsche, a jego montaż nie narusza gwarancji producenta na samochód.
Jeśli artykuł Porsche 911 GT3 RS z pakietem Manthey na Torze Poznań. Wyścigowa precyzja na polskim asfalcie [galeria] nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
