Opel wprowadza istotną zmianę w elektrycznym Grandlandzie. Wszystkie trzy odmiany modelu – Electric, Electric Long Range i Electric AWD – można teraz zamówić z pokładową ładowarką AC o mocy 22 kW. To pierwszy osobowy samochód tej marki z takim rozwiązaniem. Według producenta pozwala ono skrócić czas ładowania choćby o połowę, choć skorzystanie z pełnej mocy wymaga odpowiedniej stacji.
Do tej pory elektryczny Opel Grandland był wyposażony w ładowarkę pokładową o mocy 11 kW. Nowa opcja podwaja tę wartość, dzięki czemu samochód może pobierać więcej energii z kompatybilnych punktów ładowania prądem przemiennym. Ma to znaczenie przede wszystkim podczas postoju w domu, w pracy lub na publicznych stacjach AC.
Warto jednak pamiętać, iż sama obecność ładowarki 22 kW nie oznacza, iż samochód zawsze będzie ładował się z taką mocą. Potrzebna jest również infrastruktura, która ją zapewni.
Opel Grandland Electric naładuje się szybciej
Opel podaje, iż w przypadku wersji Grandland Electric i Grandland Electric AWD z akumulatorem o pojemności 78 kWh (73 kWh pojemności użytkowej) czas ładowania może spaść z około 5 godzin do nieco ponad 2,5 godziny. W odmianie Long Range, wyposażonej w akumulator o pojemności 100 kWh (96,9 kWh użytkowej), producent deklaruje skrócenie tego czasu z 6,5 do około 3 godzin i 15 minut.
Są to wartości podane przez producenta. Rzeczywisty czas ładowania zależy między innymi od mocy stacji, temperatury akumulatora, poziomu jego naładowania oraz warunków zewnętrznych. Opel zaznacza również, iż osiągnięcie 22 kW wymaga odpowiedniego punktu ładowania.
Nowa ładowarka nie zmienia parametrów zasięgu poszczególnych wersji. Grandland Electric może przejechać do 519 km według WLTP, natomiast w odmianie Long Range deklarowany zasięg wzrasta do 691 km.
Trzy elektryczne wersje Grandlanda
Ładowarka 22 kW jest dostępna we wszystkich elektrycznych odmianach SUV-a. Podstawowy Grandland Electric oraz Long Range mają napęd na przednią oś, natomiast wersja AWD korzysta z dwóch silników elektrycznych i napędu na cztery koła.
W najmocniejszej konfiguracji układ rozwija 239 kW, czyli 325 KM, oraz do 509 Nm momentu obrotowego. Kierowca może wybierać spośród czterech trybów jazdy: Normal, Eco, Sport i 4WD. W tym ostatnim oba silniki pracują stale, rozdzielając napęd pomiędzy cztery koła.
Opel podaje również zużycie energii według WLTP. Dla Grandlanda Electric wynosi ono 17,8 kWh/100 km, dla Long Range 18,6 kWh/100 km, a dla wersji AWD 18,3 kWh/100 km.
Ładowarka 22 kW to praktyczna zmiana, ale nie dla wszystkich
Wprowadzenie mocniejszej ładowarki pokładowej zwiększa możliwości elektrycznego Grandlanda, szczególnie podczas korzystania z publicznych stacji AC o odpowiedniej mocy. Nie każdy kierowca odczuje jednak różnicę. jeżeli samochód będzie ładowany z domowego wallboxa o mocy 11 kW albo ze słabszego punktu publicznego, dodatkowe możliwości pozostaną niewykorzystane.
To istotna zmiana w ofercie Opla, ale jej przydatność zależy przede wszystkim od sposobu ładowania samochodu. Dla osób regularnie korzystających z mocniejszych stacji AC może oznaczać wyraźnie krótsze postoje. Pozostali przez cały czas będą ładować Grandlanda z mocą ograniczoną przez posiadaną instalację.
