Polacy zbiegli się do salonów MG jak po mrożoną pizzę Książula z Żabki. Nowy samochód od 64 500 zł, a wyposażenie tłuste jak Fat Peppa

MG bije własne rekordy popularności w Polsce. We wrześniu była to siódma najpopularniejsza marka na krajowym rynku, a w Top 10 modeli znalazły się aż 2 SUV-y chińskiego producenta. Spora w tym zasługa agresywnych cenników, które zaczynają się od 64 500 zł (MG3), a w przypadku SUV-ów od 72 500 zł (MG ZS). Jednak to wcale nie najtańsze modele przyciągnęły Polaków najbardziej.

Ten rok przejdzie do historii polskiej motoryzacji. Nie tylko ze względu na możliwy rekord liczby rejestracji, ale też rekordowy udział „Chińczyków”. Ten, jak wylicza IBRM Samar, od 3 miesięcy nie schodzi poniżej 15 procent (we wrześniu 15,6 proc.). Marki z Chin uderzyły zwłaszcza w segment premium, który walczy z najniższym udziałem (18,5 proc.) od 5 lat. Łącznie we wrześniu zarejestrowano 56 357 nowych samochodów osobowych, czyli o 13 proc. więcej niż tego samego miesiąca rok temu. Skumulowany wynik po trzech kwartałach wynosi 470 520 szt. To oznacza 10-procentowy wzrost.

MG ZS (z lewej) i MG HS. // fot. materiały prasowe

SUV-y MG zrobił furorę we wrześniu

Pojedynek o miano najpopularniejszego modelu ubiegłego miesiąca tradycyjnie stoczyły flotowe hity. Toyota Corolla jako jedyna przekroczyła próg 2 tys. rejestracji (2 144 szt.), pokonując Skodę Octavię (1 814 szt.). Na podium znalazł się lider segmentu SUV-ów, czyli Kia Sportage (1 549 szt.). Koreańskie crossovery zaliczyły dublet w segmencie, bo najbliżej rynkowego podium uplasował się Hyundai Tucson (1 037 szt.). Tylko kilka rejestracji mniej miały Toyota Yaris Cross (1 033 szt.) i MG HS (1 031 szt.), czyli bestseller chińskiej marki. Co ciekawe, Toyota C-HR (979 szt.) była lepsza od MG ZS (978 szt.) tylko o jedną rejestrację. Niespodzianką we wrześniowym Top 10 była Skoda Scala (909 szt.), tym razem lepsza choćby od Toyoty Yaris (897 szt.).

Po 9 miesiącach wyścig po koronę polskiego rynku wygrywa Toyota Corolla (18 264 szt.). Kroku stara się dotrzymywać Skoda Octavia (16 077 szt.). Wśród SUV-ów równych nie ma sobie Kia Sportage (12 359 szt.), a 5-cyfrowy wynik rejestracji ma jeszcze tylko Toyota Yaris Cross (10 148 szt.). Blisko tego osiągnięcia są też Hyundai Tucson (9 820 szt.) i Toyota C-HR (9 587 szt.). Za Toyotą Yaris (8 073 szt.) na 8. miejscu plasuje się lider klasy premium, czyli Volvo XC60 (7 280 szt.). Rekordowa sprzedaż szwedzkiego SUV-a sprawia, iż jest w rankingu wyżej choćby od tak popularnych aut jak Volkswagen T-Roc (6 954 szt.) czy Dacia Duster (6 834 szt.). O krok od Top 10 jest już MG HS (6 750 szt.). Natomiast lada moment przed Skodę Kamiq (6 050 szt.) może wskoczyć MG ZS (5 887 szt.). Ten tani SUV już wyprzedził Cuprę Formentor (5 879 szt.) i Skodę Superb (5 854 szt.).

Toyota Corolla. // fot. materiały prasowe

Dwie chińskie marki w czołowej piętnastce

W rankingu marek przez cały czas nie ma mocnych na Toyotę, która po trzech kwartałach ma aż 65 460 rejestracji. Daje to prawie 14 proc. (13,91) udziału w rynku. Na kolejnych stopniach podium plasują się Skoda (49 270 szt.) i Volkswagen (36 136 szt.). Ciaśniej wygląda rywalizacja o pierwszą piątkę. W niej na razie są BMW (24 389 szt.) oraz Kia (23 914 szt.). Jednak w bliskim dystansie są także Mercedes (21 341 szt.), Audi (21 217 szt.), a także Hyundai (19 383 szt.). Dziesiątkę zamykają Dacia (17 583 szt.) i Renault (14 811 szt.), ale mocno puka już do niej MG (14 617 szt.). W czołówce polskiego rynku znajdziemy też Volvo (13 919 szt.), Lexusa (10 251 szt.) i Cuprę (10 163 szt.). Drugą chińską marką w Top 15 jest Omoda (10 080 szt.).