Pierwszy test prędkości ładowania Cybertruck na prawdziwej ładowarce V4 potwierdza, iż problemem jest bateria Tesli 4680

Pomimo układu napędowego 800 V i Cybercell drugiej generacji, który oferuje o 15% wyższą gęstość energii niż akumulator 4680 w Modelu Y, Cybertruck przez cały czas nie jest w stanie gwałtownie doładować akumulatora. Test prędkości ładowania na pierwszej ładowarce Tesli V4 o mocy 500 kW pokazuje dlaczego.