2 dni temu
Grupa Volkswagen rozwija wdrożenie swojej strategii „In China, for China” oraz przyspiesza elektryfikację portfolio produktowego. W Hefei, we wschodnich Chinach, rozpoczęła się produkcja seryjna modelu ID.Unyx 08, pierwszego w pełni połączonego z siecią, elektrycznego dużego SUV-a Volkswagena przeznaczonego na rynek chiński. Pojazd został opracowany wspólnie z marką Xpeng i osiągnął gotowość do produkcji seryjnej w zaledwie 24 miesiące od rozpoczęcia współpracy.
ID.Unyx 08 wyposażono w lokalnie opracowane technologie najnowszej generacji, w tym architekturę ultraszybkiego ładowania 800 V, zaawansowane systemy L2 ADAS, a także możliwość aktualizacji pojazdu over-the-air. Debiut rynkowy modelu planowany jest w pierwszej połowie tego roku.
W ramach największej dotychczas ofensywy produktowej w obszarze pojazdów elektrycznych Grupa wprowadzi w tym roku 20 nowych modeli opracowanych lokalnie w Chinach. – Trzy lata temu uruchomiliśmy silną strategię dla Chin – dziś pokazuje ona pełnię swojego potencjału, a ID.UNYX 08 jest tego dowodem. Samochód został opracowany w Chinach dla Chin, z wykorzystaniem niemieckiej inżynierii oraz lokalnych, najnowszych technologii. Wprowadzony na rynek w bardzo krótkim czasie i w atrakcyjnej cenie. Pojazdy takie jak ID.UNYX 08 są częścią naszych ambicji, by stać się globalnym liderem technologii motoryzacyjnych – mówi Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen.
– Nasza strategia „In China, for China” przynosi konkretne rezultaty. Wraz z ID.Unyx 08 rozpoczynamy największą ofensywę pojazdów elektrycznych Grupy w Chinach. Grupa Volkswagen wprowadza w tym roku średnio jeden nowy samochód co dwa tygodnie. To właśnie „China Speed”. ID.Unyx 08 jest pierwszym modelem Volkswagena z nowej generacji inteligentnych pojazdów elektrycznych, które przeniosą nasze mocne strony w erę elektromobilności. Samochód został w pełni dopasowany do potrzeb chińskich klientów, wyposażony w najnowocześniejsze technologie i opracowany lokalnie w mniej niż dwa lata. Podkreśla to skuteczność realizacji naszego partnerstwa z Xpeng – tłumaczy Ralf Brandstätter, członek zarządu Volkswagen AG odpowiedzialny za Chiny oraz przewodniczący i CEO Volkswagen Group China.
– Wraz z rozpoczęciem produkcji seryjnej ID.UNYX 08 nasza kooperacja z Grupą Volkswagen przyniosła namacalny rezultat. Oparta na wzajemnym zaufaniu i ścisłej współpracy, ta partnerska relacja pozwala łączyć nasze mocne strony i tworzyć długoterminową wartość. Liczymy na dalszą współpracę i przyszłość opartą na modelu win-win – mówi He Xiaopeng, przewodniczący i CEO Xpeng.
Tworzenie podwalin dla kolejnej fazy wzrostu w Chinach W gwałtownie rozwijającej się erze ICV (Intelligent Connected Vehicles), Grupa Volkswagen napędza swoją transformację dzięki strategii „In China, for China”. Po trzech latach konsekwentnych zmian Grupa systematycznie buduje dynamikę rozwoju dzięki silnemu portfolio pojazdów NEV (New Energy Vehicles) oraz lokalnie opracowanym technologiom ICV, tworząc fundament pod kolejny etap transformacji. Kluczowym elementem tego postępu jest wzmocnienie lokalnych kompetencji badawczo-rozwojowych oraz głęboka integracja z ekosystemem przemysłowym, wspierana przez strategiczne, ukierunkowane partnerstwa. W 2023 r. Grupa Volkswagen nawiązała długoterminowe partnerstwo z Xpeng, koncentrujące się na rozwoju produktów oraz innowacji technologicznych, wykorzystujących najważniejsze kompetencje obydwu firm. Efektem tej współpracy jest wspólne opracowanie dwóch w pełni elektrycznych modeli. Po modelu ID.Unyx 08, także drugi samochód Volkswagena powstały w ramach tej kooperacji zadebiutuje i trafi na rynek jeszcze w tym roku. VCTC (Volkswagen Group China Technology Company) siłą napędową rozwoju modeli powstających we współpracy VCTC pełni rolę partnera rozwojowego Xpeng w zakresie modeli tworzonych w ramach współpracy. Integrując lokalne innowacje, VCTC odpowiadało za określenie koncepcji produktu, walidację techniczną i dopuszczenie do produkcji, standardy jakości oraz zestrojenie charakterystyki jazdy, zapewniając, iż model zachowuje DNA marki, czyli rygorystyczną jakość, bezpieczeństwo oraz charakterystyczne wrażenia z jazdy. Jednocześnie VCTC, centrum systemu Grupy CARIAD China oraz Xpeng wspólnie opracowały pierwszą lokalnie zaprojektowaną architekturę elektryczno-elektroniczną Volkswagena – China Electronic Architecture (CEA). Jest ona przygotowana na przyszłość i będzie wykorzystywana w krajowych modelach marki Volkswagen, zarówno w pojazdach NEV, jak i z napędem spalinowym.
Pierwszy model oparty na architekturze CEA ma trafić na rynek jeszcze w tym roku. Start ofensywy produktowej Volkswagen NEV Po udanym przejściu w 2025 r. do strategicznego trybu „Delivery Mode”, Grupa w 2026 r. jeszcze bardziej przyspieszy wprowadzanie produktów i technologii nowej generacji. Na ten rok zaplanowano ponad 20 premier modeli NEV. Do 2030 r. na rynek ma trafić łącznie 50 nowych aut. Zdaniem przedstawicieli koncernu Grupa Volkswagen jest przygotowana, aby jeszcze aktywniej konkurować na chińskim rynku NEV, utrzymując pozycję największego międzynarodowego producenta samochodów w tym kraju i jednocześnie odgrywać wiodącą rolę w erze ICV.
Źródło: Informacja prasowa
