Opel polskiej produkcji to niekwestionowany król aut używanych. Wymaga tylko 20 tys. zł gotówki, ale wygląda jakby był dużo droższy

„Sprzedam Opla” to hasło, obok którego Polacy nie przechodzą obojętnie. Na rynku wtórnym największą popularnością cieszy się bowiem Opel Astra. W zeszłym miesiącu było to najczęściej kupowane auto używane. Nie ma się jednak czemu dziwić, bo 13-letnie modele (jeszcze z polskiej produkcji w Gliwicach) kosztują często ok. 20 tys. złotych.

Z raportu Barometr AAA Auto wiemy, iż w maju 2026 r. sprzedano niemal 270 tys. (269 430 szt.) samochodów używanych. Auto z rynku wtórnego kosztowało średnio 50 168 zł. Jednak najpopularniejszymi przedziałami cenowymi były 20-40 tys. zł (63 712 szt.), do 10 tys. zł (48 235 szt.) i 10-20 tys. zł (46 375 szt.). Średni wiek pojazdu z drugiej ręki wyniósł w maju 12 lat, a średni przebieg 170 509 km.

Opel Astra J (różne warianty). // fot. materiały prasowe

Opel Astra łakomym kąskiem na rynku wtórnym

Niekwestionowanym liderem w maju był Opel Astra. Sprzedano łącznie 6 561 używanych egzemplarzy za średnio 21 372 zł. Bestsellerowego Opla kupowano w wieku średnio 13-letnim i przy przebiegu 185 983 km. Drugi w rankingu był Volkswagen Golf (5 608 szt.). Jednak na niego (przy tym samym wieku i przebiegu) trzeba było wydać dużo więcej, bo średnio 34 058 zł.

Chętnych nie brakuje na starsze auta z segmentu premium. Na podium znalazło się BMW Serii 3 (5 060 szt.), mimo iż średnia cena wynosiła 44 896 zł, a przebieg przekraczał 200 tys. (209 807 km) kilometrów. Tuż za czołową trójką uplasowało się Audi A4 (4 873 szt.), które było najstarszym (średnio 15 l.) i najbardziej eksploatowanym autem używanym (233 054 km). Cena była jednak podobna do Golfa (średnio 34 279 zł).

Ford Focus (na zdjęciu 3. generacja w kombi), czyli najpopularniejszy nie-niemiecka używka. // fot. materiały prasowe

Jeśli w maju Polacy kupowali samochody używane bez niemieckiego rodowodu, to najczęściej wybór padał na Forda Focusa (4 656 szt.) i Skodę Octavię (4 622 szt.). Model od marki spod znaku błękitnego owlu przykuwał średnią ceną 25 501 zł za średnio 11-letnie egzemplarze. Natomiast kompakt czeskiego brandu zachęcał ceną poniżej 50 klocków (47 083 zł) za 10-letnie okazy (choć z dużym nalotem, średnio 192 109 km).

Tylko jeden SUV w Top 10

Oprócz tego Polakom niezmiennie widzą się w używanych Volkswagenach Passatach (4 589 szt.). Do tego stopnia, iż są w stanie kupić 12-letnie egzemplarze ze średnim przebiegiem 218 229 km za ok. 41 289 zł. Najdroższym autem w majowej czołówce było BMW Serii 5 (3 763 szt.), którego średnia cena prawie dobiło do 70 tys. zł (69 251 zł). Kilkunastoletnie (13 l.) premium brano ze średnim przebiegiem aż 220 026 km. Najmłodszym modelem (średnio 7 l.) w Top 10 była Toyota Corolla (3 609 szt.), która kosztowała średnio 68 331 zł (średni przebieg tylko 109 612 km). Dziesiątkę zamknął SUV, Kia Sportage (3 502 szt.). W jego przypadku średnio 9-letnie egzemplarze chodziło za 62 696 zł.

Kia Sportage IV to wyjątek w majowym Top 10 aut używanych, bo jest jedynym SUV-em. // fot. materiały prasowe