Nowy Leapmotor B10 to elektryk na benzynę. 110 tys. zł i 900 km zasięgu

Zdjęcie: Leapmotor B10 Hybrid EV, biały SUV na brukowanym placu, w tle jezioro i zielone wzgórza


Wprowadzony na rynek pod koniec ubiegłego roku Leapmotor B10 już teraz jest najchętniej wybieranym modelem marki, choć debiutował wyłącznie w wersji elektrycznej. Teraz dołączyła do niego hybrydowa, która powinna spotkać się z jeszcze większym zainteresowaniem. Ja miałem już okazję sprawdzić, jak jeździ B10 Hybrid EV, a także zweryfikować, dlaczego Leapmotor twierdzi, iż to hybryda inna niż wszystkie.