Nowy hatchback PHEV za 89 630 zł może zmienić oblicze polskiego rynku. Automat i 175 KM w cenie

1 tydzień temu

Takie oferty błyskawicznie zyskują na popularności. Dla niektórych producentów z Zachodu są wręcz poza zasięgiem. Nowy hatchback PHEV za 89 630 zł udowadnia, iż chińska ofensywa zyskuje na powadze i raczej nie zamierza zwalniać tempa. Klienci, przynajmniej na ten moment, tylko na tym zyskują.

Udana forma

Marki z Państwa Środka skupiają się głównie na SUV-ach i crossoverach, ale to nie oznacza całkowitej rezygnacji z innych form nadwoziowych. Niekiedy udostępniają nabywcom także konwencjonalne wersje, czego przykładem jest ten model.

Należy do segmentu B, dlatego na pierwszy rzut oka może wydawać się drogi. Po uwzględnieniu konfiguracji, łatwo jednak dojść do wniosku, iż nowy hatchback PHEV za 89 630 zł to wyjątkowo tania propozycja.

Czy ma budżetowy charakter? Zdecydowanie nie. Pod całkiem ładną karoserią kryje się nieźle wykończone wnętrze, którego poziom odzwierciedla na przykład Opel Corsa. Poziom nowoczesności też nie rozczarowuje.

To BYD Dolphin G, który zamierza przekonywać także klientów flotowych. Oferuje znacznie więcej, niż Toyota Yaris, a jednocześnie kosztuje wyraźnie mniej. Czy to wystarczy, by zrekompensować straty wizerunkowe względem japońskiej marki? Czas pokaże.

Nowy hatchback PHEV za 89 630 zł ma niezłe osiągi

Potencjał silnikowy tego samochodu wydaje się spory, szczególnie w segmencie B. Pod maską prezentowanego pojazdu znajduje się benzyniak o pojemności 1,5 litra, który został uzupełniony jednostką elektryczną.

Nowy hatchback PHEV za 89 630 zł oferuje 175 koni mechanicznych, co robi wrażenie. Co ciekawe, w sprzedaży jest także 212-konne wydanie, które jest często spotykane w modelu Seal 5 DM-i, czyli nieco większym sedanie.

Opisywane auto posiada oczywiście skrzynię automatyczną, która przenosi moc na przednie koła. BYD Dolphin G DM-i przyspiesza do 100 km/h w 8,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 180 km/h.

Ważnym elementem układu plug-in jest bateria trakcyjna o pojemności 7,4 kWh. Realnie pozwala na pokonanie 40 kilometrów. Jego czas ładowania z mocą 3,3 kW to 3 godziny. Warto dodać, iż w mocniejszym wydaniu jest większy akumulator (18,3 kWh). Po rozładowaniu, producent deklaruje spalanie wynoszące około 4,5 litra.

Czy nowy hatchback PHEV za 89 630 zł oferuje dobrą wersję?

Konfiguracja tego samochodu pozytywnie zaskakuje. I nie chodzi wyłącznie o zastosowany układ napędowy. Zacznijmy jednak od tego, iż oferta z autoryzowanego salonu dotyczy nowej sztuki z rocznika 2026.

To egzemplarz, który ma naprawdę bogate wyposażenie. Teoretycznie, nowy hatchback PHEV za 89 630 zł oferuje podobne możliwości, co MG3 Hybrid+, ale należy pamiętać, iż to wykorzystano układ plug-in. Zastosowana wersja Active posiada m.in.:

reflektory LED
elektrycznie sterowane szyby
16-calowe felgi aluminiowe
automatyczną klimatyzację
dotykowy ekran multimedialny (10,1 cala)
wirtualne wskaźniki (8,8 cala)
kamerę cofania
elektrycznie regulowane lusterka
nawigację
system audio z 4 głośnikami
przednie i tylne czujniki parkowania
pakiet asystentów jazdy

BYD Doplhin G DM-i to pierwsza tak hybryda w segmencie B. Dla wielu będzie idealnym rozwiązaniem na dojazdy do pracy. Poza tym, oferuje bardzo przyzwoitą specyfikację wyposażeniową, co też ma znaczenie.

Idź do oryginalnego materiału