Nowy Focus w topowej specyfikacji za 104 200 zł. Ma 155 KM i zadatki na crossovera

1 tydzień temu

Ten kultowy model doczekał się licznych wariantów nadwoziowych. Na ostatnim etapie jego misji rynkowej pojawiła się choćby wersja Active X, która miała upodobnić go do crossoverów. Nowy Focus za 104 200 zł w takim wydaniu łączy modę z użytecznością, a przy tym zapewnia dobre adekwatności jezdne i takie też osiągi.

Wariant Active X

Różnice względem konwencjonalnego wydania są znaczące. Hatchback zyskał plastikowe nakładki chroniące dolne partie karoserii. Zmieniły się także zderzaki. Dopełnieniem całości jest delikatnie zwiększony prześwit.

Nowy Focus za 104 200 zł wyróżnia się także indywidualną konfiguracją. Uwydatniają to zarówno felgi aluminiowe, jak i tapicerka. Czy takie połączenia ma sens? Tak, jeżeli klient chce podążać z duchem czasu, ale nie zamierza rezygnować z konwencjonalnej sylwetki.

Ford Focus 1.0 EcoBoost Powershift Active X – profil, fot. Ford / NaMasce.pl

Trudno wskazać bezpośredniego rywala dla tego nadwozia. Jedynym skojarzeniem jest Audi A3 Aw wydaniu Allstreet. W przypadku kombi jest to oczywiście łatwiejsze, bo takie zestawy są stosunkowo często spotykane.

Występują choćby w większych segmentach, czego przykładem może być Klasa E All-Terrain. W przypadku prezentowanego samochodu można jednak liczyć zarówno na niższe koszty zakupu, jak i bardziej ekonomiczną eksploatację.

Nowy Focus za 104 200 zł posiada optymalny napęd

Nie jest to wariant ST, co oczywiście nie stanowi rozczarowania dla większości potencjalnych nabywców. Pomimo tego, jego osiągi są co najmniej zadowalające, tym bardziej iż wiążą się z niewielkim spalaniem.

Pod maską znajduje się silnik 1.0 Ecoboost, który należy do najlepszych konstrukcji trzycylindrowych na rynku. Nowy Focus za 104 200 zł w tym wydaniu oferuje 155 koni mechanicznych i 190 niutonometrów. Tyle samo, co w Pumie.

Ford Focus 1.0 EcoBoost Powershift Active X – tył, fot. Ford / NaMasce.pl

Kompaktowy Ford posiada także przekładnię automatyczną. To skrzynia dwusprzęgłowa Powershift z siedmioma biegami. Przenosi całą moc na przednie koła. Napęd AWD nie jest dostępny w tej wersji nadwoziowej.

Osiągi są co najmniej zadowalające. Auto przyspiesza do 100 km/h w 8,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna sięga 208 km/h. Średnie spalanie w cyklu mieszanym WLTP też nie rozczarowuje. Wynosi dokładnie 5,2 litra.

Czym przekonuje nowy Focus za 104 200 zł?

Oprócz oryginalnego połączenia stylistycznego, prezentowany pojazd dysponuje szeregiem innych plusów. Zacznijmy od tego, iż podana oferta dotyczy całkowicie nowej sztuki, która podlega wyprzedaży rocznika 2025.

Ford Focus 1.0 EcoBoost Powershift Active X – kokpit, fot. Ford / NaMasce.pl

Wariant Active X to nie tylko plastikowe osłony. To bogata konfiguracja, która zapewnia komfortową i bezpieczną eksploatację. Potwierdza to lista zastosowanych rozwiązań. Nowy Focus za 104 200 zł posiada m.in.:

  • kamerę cofania
  • wielofunkcyjną kierownicę
  • dwustrefową klimatyzację automatyczną
  • elektrycznie sterowane szyby
  • 17-calowe felgi aluminiowe
  • elektrycznie regulowane lusterka
  • ekran multimedialny (12,3 cala)
  • przednie i tylne czujniki parkowania
  • reflektory Full LED
  • cyfrowe zegary
  • nawigację satelitarną

To bardzo interesująca propozycja choćby w porównaniu do zwykłych kompaktów. Nowy Golf nie zaoferuje w podobnej cenie takiego wyposażenia i podobnego potencjału napędowego. Warto zainteresować się tym modelem, ponieważ podaż stopniowo maleje.

Idź do oryginalnego materiału