2 godzin temu
To bez wątpienia jedna z najistotniejszych biznesowych transakcji w świecie motoryzacji w tym roku.
Porsche oficjalnie ogłosiło całkowite zbycie swoich udziałów w spółkach Bugatti Rimac oraz Rimac Group. Kontrolę nad producentem najbardziej ekskluzywnych aut na świecie przejmuje międzynarodowe konsorcjum inwestorów, na którego czele staje amerykański fundusz HOF Capital.
W 2021 roku fuzja historycznego Bugatti i technologicznego startupu Rimac – przeprowadzona pod nadzorem i przy finansowym udziale Porsche – zelektryzowała branżę. Niemiecki producent objął wówczas 45% udziałów w spółce joint venture Bugatti Rimac, zachowując jednocześnie 20,6% akcji w nadrzędnej strukturze Rimac Group. Po zaledwie pięciu latach Niemcy wycofują się z tego układu.
Pakiet należący do Porsche trafia w ręce międzynarodowego konsorcjum. Liderem przedsięwzięcia jest nowojorska firma inwestycyjna HOF Capital, a największym podmiotem wchodzącym w skład grupy nabywców zostało BlueFive Capital (wspierane przez inwestorów instytucjonalnych z USA i UE). Transakcja, która czeka jeszcze na akceptację organów regulacyjnych, ma zostać sfinalizowana przed końcem 2026 roku.
Pełna niezależność Bugatti
Z perspektywy struktury biznesowej zmiana ta oznacza pełną niezależność od grupy Volkswagen. Po domknięciu formalności Rimac Group przejmie bezpośrednią kontrolę nad Bugatti Rimac. Jednocześnie fundusz HOF Capital wejdzie do zarządu Rimac Group jako największy udziałowiec, stając ramię w ramię z założycielem i prezesem firmy, Mate’em Rimacem.
Dlaczego Porsche decyduje się na taki krok właśnie teraz? Jak wyjaśnia Lutz Meschke, wiceprezes zarządu Porsche, jest to chłodna kalkulacja strategiczna. Firma z Zuffenhausen zamierza skupić się na swojej podstawowej działalności. Niemcy podkreślają, iż ich cel został osiągnięty – pomogli przekształcić dział Rimac Technology z technologicznej ciekawostki w uznanego, globalnego dostawcę rozwiązań motoryzacyjnych pierwszego rzędu (Tier 1).
Dla Mate’a Rimaca napływ amerykańskiego kapitału to początek kolejnego etapu. Firma, która zaczynała w chorwackim garażu, zyskuje właśnie niezależne i stabilne fundamenty finansowe, by dalej rozwijać najbardziej zaawansowane technicznie samochody na naszej planecie.
583: Kupiłem 24-letnie Porsche 911 z 9800 km przebiegu | Nadgryzieni
Jeśli artykuł Nowe otwarcie w świecie hipersamochodów. Porsche sprzedaje udziały w Bugatti i Rimac Group nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
