2 godzin temu
MG mierzy coraz wyżej i wprowadza do Polski nowy model, którym chce powalczyć o klientów w klasie premium. Sprawdzamy, co oferuje elektryczny SUV MGS6 EV i ile trzeba za niego zapłacić.
Marka MG jest znana z produkcji niedrogich, ale dobrze wyposażonych samochodów. Bilet wstępu do jej świata stanowi model 3, wyceniony na 66 500 zł. Ale prawdziwym zaskoczeniem jest cena HS-a, mierzącego 466 cm długości i wprawianego w ruch przez 173-konny silnik 1.5. W obecnej promocji za tego sporego SUV-a trzeba zapłacić raptem 94 900 zł!
https://magazynauto.pl/testy/dacia-duster-kgm-torres-mg-hs-skoda-karoq-test-porownanie-dane-techniczne-silnik-moc-osiagi-prowadzenie-spalanie-bagaznik-opinia-cena,aid,5631Teraz jednak MG chce wykroić dla siebie część tortu zarezerwowanego dla Audi, BMW czy Lexusa. „Marka MG wkracza na rynek aut premium, ogłaszając ceny i specyfikację zupełnie nowego modelu MGS6 EV” – czytamy w komunikacie prasowym.
MGS6 EV to elektryczny SUV klasy średniej. Jego nadwozie mierzy 471 cm długości.
fot. MG
Nowy model w gamie Chińczyków będzie dostępny w Polsce od lipca 2026 roku, ale już ogłoszono jego ceny. Startują one od 203 900 zł za wersję Exclusive. Odmiana Exclusive AWD kosztuje z kolei 216 900 zł i dodaje napęd na cztery koła.
W ofercie premierowej MG łączy rabat 4000 zł z finansowaniem w formie kredytu 50/50 albo leasingu 101%. Dzięki temu cena MGS6 EV spada do 199 900 zł za wersję Exclusive oraz do 212 900 zł za wersję Exclusive AWD.
SUV klasy średniej
MGS6 EV mierzy 471 cm długości, 191 cm szerokości oraz 166 cm wysokości. Chińczycy obiecują przestronne wnętrze oraz bardzo duży bagażnik. Standardowo ma on pojemność 674 l, natomiast po złożeniu oparć kanapy rośnie do 1910 l. Jakby tego było mało, z przodu wygospodarowano 124-litrowy frunk.
W kabinie znalazły się podgrzewane i wentylowane fotele, system audio z 11 głośnikami oraz panoramiczne okno dachowe o powierzchni 1,97 m². Kokpit ma typowy układ dla nowoczesnych modeli i jest zdominowany przez centralny ekran o przekątnej 12,8”. Do tego dochodzą 10,25-calowe cyfrowe zegary.
Chińska klasyka, czyli kokpit z dwoma ekranami i m.in. tacką na telefona na konsoli środkowej.
fot MG
MGS6 EV oferuje też wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością oraz aplikację iSmart do zdalnego zarządzania wybranymi funkcjami.
https://magazynauto.pl/testy/kia-ev6-skoda-enyaq-coupe-xpeng-g6-test-porownanie-dane-techniczne-wymiary-silniki-osiagi-zuzycie-energii-zasieg-bagazniki-prowadzenie-opinia-cena,aid,5929Dwie wersje napędu do wyboru
Nowy SUV MG niezależnie od wersji korzysta z akumulatora trakcyjnego o pojemności 77 kWh. Wariant z napędem na tylną oś oferuje zasięg do 530 km według WLTP. Silnik elektryczny dysponuje tutaj mocą 245 KM (350 Nm), zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,3 s.
Odmiana Exclusive AWD ma napęd na cztery koła i generuje 362 KM. MGS6 EV w tej wersji przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 s, co jednak odbywa się kosztem zasięgu, który maksymalnie wynosi 484-485 km.
MGS6 EV ładuje się z maksymalną mocą wynoszącą dość skromne 144 kW.
fot. MG
MG w swoim najnowszym SUV-ie na polskim rynku zastosowało system jazdy jednym pedałem i rozbudowaną rekuperację. W mieście takie rozwiązanie ma ograniczyć konieczność używania hamulca i zwiększyć poziom odzyskiwania energii.
5 gwiazdek Euro NCAP
MGS6 EV otrzymało 5 gwiazdek w testach NCAP. Na pokładzie znajduje się 7 poduszek powietrznych oraz pakiet systemów wspomagania kierowcy MG Pilot z możliwością indywidualnej konfiguracji.
Jak informuje polskie przedstawicielstwo MG, osoby zainteresowane S6 EV mogą już odwiedzać salony sprzedaży i poznawać szczegóły oferty.
2354
