M-Sport wierzy, iż Ford Fiesta Rally2 pozostanie konkurencyjną konstrukcją także po wejściu w życie nowych przepisów WRC27. Brytyjski zespół rozwija specjalny pakiet Rally2 WRC Kit, który pozwoli samochodowi rywalizować w najwyższej kategorii Rajdowych Mistrzostw Świata w sezonach 2027 i 2028.
Pakiet, zatwierdzony przez FIA, obejmuje nowe elementy aerodynamiczne – przedni zderzak, poszerzone przednie błotniki oraz zmodyfikowane tylne skrzydło. Jego zadaniem jest zmniejszenie różnic osiągów między obecnymi samochodami Rally2 a zupełnie nowymi konstrukcjami WRC27.
M-Sport jako pierwszy potwierdził, iż przygotowuje taki zestaw dla Fiesty Rally2. Odmienną strategię obrała Toyota, która skupia się na budowie nowego samochodu WRC27 i nie zamierza homologować pakietu dla GR Yarisa Rally2. Hyundai również przyznał, iż projekt Rally2 WRC Kit nie znajduje się w tej chwili wśród jego priorytetów.
Kierowca M-Sportu Jon Armstrong pozytywnie ocenia nowe przepisy, choć podkreśla, iż wiele szczegółów pozostaje jeszcze niewiadomą.
„Wiedzieliśmy od pewnego czasu, iż taki jest plan M-Sportu, ale kilka było wiadomo o samym pakiecie. Musimy poczekać i zobaczyć, jaki będzie efekt. przez cały czas nie wiemy, jaka będzie różnica osiągów względem nowego samochodu Toyoty. Z zewnątrz wciąż wiele kwestii pozostaje niewyjaśnionych” – powiedział.
Szef zespołu Richard Millener nie ukrywa, iż wobec Fiesty wiązane są duże oczekiwania. Jego zdaniem samochód już dziś jest konkurencyjny, ale zespół musi to nieustannie udowadniać.
„Wiemy, iż Fiesta przez cały czas jest konkurencyjna, ale niestety ciągle musimy to udowadniać. W przeciwnym razie natychmiast pojawiają się pytania. Im częściej będziemy mogli to pokazywać, a Fiesta będzie rywalizowała w najwyższej kategorii w przyszłym roku, tym lepiej dla nas” – stwierdził Millener.
Armstrong z przymrużeniem oka odniósł się także do możliwości, iż kolejni producenci również przygotują własne pakiety Rally2 WRC Kit.
„Jeśli wszyscy producenci Rally2 ostatecznie wprowadzą własne zestawy, może być naprawdę ciekawie. Być może doczekamy się choćby dwóch mistrzostw” – zażartował.
Na razie Toyota pozostaje jedynym producentem, który testuje samochód zbudowany zgodnie z regulaminem WRC27. M-Sport liczy jednak, iż dzięki pakietowi Rally2 WRC Kit Fiesta będzie w stanie skutecznie rywalizować z nową generacją rajdówek już od początku nowej ery mistrzostw świata.
