Koniec silnika, który kochali tylko mechanicy. Stellantis zamyka fabrykę

Zdjęcie: Widok z góry na komorę silnika 1.2 PureTech w pomarańczowym Citroënie, otwarta maska, tablica WE 8C529.


Silnik 1.2 PureTech przez lata uchodził za jedną z najważniejszych jednostek napędowych koncernu Stellantis. Trafił do milionów samochodów marek Peugeot, Citroën, Opel, DS, a także wybranych modeli Fiata i Jeepa. Zdobywał prestiżowe nagrody, ale z czasem stał się symbolem jednej z największych wpadek technicznych ostatnich lat. Teraz koncern zamyka fabrykę, w której przez dekady powstawały te silniki.