Kompakt premium z dieslem za 119 900 zł to odpowiedź na Audi A3. Europejskie pochodzenie pomaga

Choć jest świetnie wykończony, nie cieszy się tak dużym zainteresowaniem, jak niemieckie modele z tego samego segmentu. Pomimo tego, warto go poznać, bo oferuje ciekawą konfigurację w bardzo korzystnej cenie. Kompakt premium z dieslem za 119 900 zł może być uznany wręcz za okazję, tym bardziej iż wyposażenie nie rozczarowuje.

Styl jubilera

Mówią, iż to najbardziej biżuteryjny samochód w swojej klasie. Ma to związek z ilością zastosowanego chromu, którą można dostrzec praktycznie z każdej strony. Wbrew pozorom, każdy z takich elementów został zgrabnie wkomponowany i nie wiąże się z przesadą.

W porównaniu do Audi A3 wygląda bardziej elegancko. Już sama sylwetka ma w sobie więcej dynamiki, niż u niemieckiego konkurenta. Kompakt premium z dieslem za 119 900 zł potrafi więc zwracać na siebie uwagę.

DS 4 1.5 BlueHDi EAT8 Pallas – przód, fot. DS/NaMasce.pl

Pod względem gabarytów, DS 4 należy do największych hatchbacków w segmencie C. Ma 4400 milimetrów długości, 1866 milimetrów szerokości i 1470 milimetrów wysokości. To oznacza, iż jest większy, niż BMW Serii 1.

W jego wnętrzu panuje ekstrawagancki klimat. To zasługa unikatowego projektu kokpitu, który zapewnia nowoczesne instrumenty pokładowe, ale raczej nie powstał z myślą o uzyskaniu najlepszej ergonomii. W kabinie będzie wygodnie 4 osobom średniego wzrostu. Bagażnik ma pojemność 430 litrów.

Kompakt premium z dieslem kilka pali

Zastosowany układ napędowy jest dobrze znany z innych modeli koncernu Stellantis. Można go spotkać także w Peugeocie 308. Opiera się na konwencjonalnej jednostce wysokoprężnej o pojemności 1,5 litra.

To czterocylindrowa konstrukcja mająca dobre opinie. Jej uzupełnieniem jest ośmiobiegowa przekładnia automatyczna. To skrzynia hydrokinetyczna zachowująca odpowiedni poziom płynności. Przenosi moc na przednią oś.

DS 4 1.5 BlueHDi EAT8 Pallas – tył, fot. DS/NaMasce.pl

Kompakt premium z dieslem za 119 900 zł oferuje 130 koni mechanicznych i 300 niutonometrów. Takie wartości nie zapewnią sportowych osiągów, ale do codziennej jazdy w polskich warunkach w zupełności wystarczą.

DS 4 1.5 BlueHDi przyspiesza do 100 km/h w 10,9 sekundy i rozpędza się do 203 km/h. Jego największym atutem jest niewielkie zużycie paliwa. Producent deklaruje 5,3 litra w cyklu mieszanym WLTP, co bez problemu da się osiągnąć w rzeczywistych warunkach.

Kompakt premium za 119 900 zł ma bogate wyposażenie

Niektórych może zaskakiwać, iż w tej cenie da się kupić fabrycznie nowy samochód tej klasy z silnikiem wysokoprężnym. To oferta z polskiego salonu, która dotyczy egzemplarza z wyprzedaży rocznika 2025, co oznacza, iż jest to sztuka sprzed liftingu.

DS 4 1.5 BlueHDi EAT8 Pallas – kokpit, fot. DS/NaMasce.pl

To jednak nie zmienia faktu, iż pod względem stylistycznym i jakościowym można mówić o bardzo dobrym produkcie. Wyposażenie również nie stanowi rozczarowania. Kompakt premium za 119 900 zł posiada m.in.:

• 19-calowe felgi aluminiowe
• elektrycznie sterowaną klapę bagażnika
• laminowane szyby z izolacją akustyczną
• starter
• łopatki do zmiany biegów
• dwustrefową klimatyzację automatyczną
• wirtualne wskaźniki
• dotykowy ekran multimedialny
• podgrzewane fotele
• przednie i tylne czujniki parkowania
• reflektory Full LED
• kamerę cofania

Na tle Mercedesa Klasy A to wręcz cenowa okazja. Pomimo tego, nowy DS 4 nie cieszy się dużym zainteresowaniem. Przydałaby się lepsza oferta finansowania i bogatsza gama produktowa, która mogłaby zyskać większą popularność.