Kia wzywa do serwisu ponad 174 tys. aut. Problem dotyczy cyfrowych zegarów i jednego z najważniejszych wskazań

Kia ogłasza dużą akcję serwisową, ale tym razem nie chodzi o silnik, baterię czy układ hamulcowy. Problem dotyczy cyfrowych zegarów, a na liście jest ponad 174 tys. samochodów na całym świecie. Właścicieli wybranych egzemplarzy czeka wizyta w serwisie.

Cyfrowe zegary stały się praktycznie stałym elementem współczesnej motoryzacji. Powód ich stosowania jest prosty. Pozwalają wyświetlać wiele danych, np. dużą mapę nawigacji, a przy tym ich produkcja może być tańsza niż w przypadku klasycznych zegarów z fizycznymi wskazówkami.

Tyle iż elektronika też ma swoje słabsze „chwile”. Niedawno Toyota musiała mierzyć się z problemem cyfrowych zegarów, które mogły gasnąć lub pozostawać czarne po uruchomieniu auta.

Teraz podobny temat wraca u Kii, choć w tym przypadku chodzi o coś innego.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/ekrany-w-autach-mialy-ulatwiac-zycie-to-badanie-pokazuje-ze-jest-zupelnie-na-odwrot,aid,5832

Ogromna liczba egzemplarzy

Kia wzywa do serwisu ponad 174 tys. samochodów na całym świecie. Powodem jest oprogramowanie cyfrowego zestawu wskaźników, w określonych sytuacjach mogące z opóźnieniem pokazywać dane, w tym prędkość jazdy.

Cyfrowe zegary mogą przekazywać dane z opóźnieniem. fot. Kia

Usterka ma być usuwana w ASO, więc właścicieli samochodów Kii czeka klasyczna wizyta w warsztacie. Z komunikatu nie wynika, aby w tym przypadku wystarczyła zdalna aktualizacja OTA.

https://magazynauto.pl/porady/kiedy-warto-kupowac-czesci-w-aso,aid,5552

Długa lista modeli

Według danych przekazanych niemieckiemu urzędowi KBA (Federalnego Urzędu Ruchu Drogowego), na liście aut z wadliwymi zegarami znalazły się zarówno modele spalinowe oraz hybrydowe, jak i elektryczne. Są to:

• Sportage
• EV3
• EV4
• EV5
• PV5
• EV6
• EV9
• Sorento
• K8
• Tasman
• K4
• K5
• Carnival

Wśród modeli objętych akcją znalazła się także elektryczna Kia EV3. fot. Motor

Nie wszystkie te samochody były oferowane w Polsce. Informację o ewentualnej konieczności wizyty w serwisie importer powinien przekazać właścicielom egzemplarzy objętych akcją.

Auta z drugiej połowy 2025 roku

Akcja dotyczy samochodów wyprodukowanych od 24 czerwca do 18 grudnia 2025 roku. A to zawęża temat do konkretnych egzemplarzy, a nie całych generacji wymienionych modeli.

Wiele nowych aut pozwala dziś usuwać część błędów przez zdalne aktualizacje. W tym przypadku samochody mają jednak trafić do warsztatu, co sugeruje procedurę wymagającą serwisowej obsługi systemu.