Hyundai przetestuje nowy silnik spalinowy w Europie. Zrobi to w starym, dobrym stylu

Hyundai rozpoczyna testy swojego nowego silnika spalinowego do modeli z linii N. Co ważne – testy odbywać będą się w Europie – i być może – także dla Europy. Koreańczycy przywracają więc rozwój silników spalinowych i bynajmniej nie będą tego robić po cichu. A wręcz przeciwnie. Testy odbędą się bowiem podczas oficjalnego 24-godzinnego wyścigu Nurburgring.

Spis treści

• Hyundai przywraca rozwój silnika spalinowego dla gorących modeli z linii N
• Koreańczycy przetestują nowe jednostki podczas 24-godzinnego wyścigu na Nurburgringu
• Producent wystawi do startu dwa egzemplarze Elantra N1 RP

Hyundai zgłasza się do 24h Nurburgring

fot. Hyundai

Już za niecałe dwa tygodnie odbędzie się 54. coroczny wyścig 24h Nurburgring. W tym roku pojawi się jednak znacznie więcej widzów niż zwykle, ponieważ w wyścigu weźmie udział 4-krotny mistrz świata Formuły 1 i jeden z najlepszych kierowców naszych czasów – Max Verstappen. Jego debiut z pewnością przyciągnie w góry Eiffel prawdziwe tłumy.

Tegoroczny wyścig na Nordschleife będzie interesujący też z innych powodów. Hyundai wystawi dwa wyścigowe egzemplarze Elantra N1 RP. Będą one stanowić swoiste laboratorium rozwojowe. Producent umieścił pod ich maską nowe generacje silników spalinowych, zaprojektowane dla oddziału wyścigowego. Oznacza to, iż Hyundai wejdzie do tej samej rzeki dokładnie po 10 latach, gdy na Nurburgringu testowali prototypowe i30 z 2-litrowym, czterocylindrowym silnikiem.

Wkrótce potem Hyundai zaprezentował pierwsze seryjne i30 N, pod maską którego znalazła się ta jednostka. Drogowy model Elantra N również otrzymał ten sam silnik. Niestety żadnego z nich nie będzie można kupić w Europie, bowiem tutaj producent skupia się na napędach elektrycznych. Ale może w końcu nadszedł czas na zmiany? Już wcześniej Koreańczycy obiecywali powrót silnika spalinowego. Jednakże, jak dotąd wszystko wskazuje na to, iż będzie to jednostka hybrydowa. Zawsze coś.

fot. Hyundai

Wyższa wydajność i szybsza reakcja

Koreańczycy twierdzą, iż nowa generacja silników oferuje wyższą wydajność i szybszą reakcję. Połączenie jednostki spalinowej z elektryczną zapewni lepsze przyspieszenie od zera, choć ze względu na obecność akumulatora samochód będzie automatycznie cięższy.

Hyundai twierdzi, iż chce przede wszystkim przetestować wytrzymałość układu napędowego na kultowym torze. Jednostka ma trafić do produkcyjnej Elantry w 2027 roku. Na chwilę obecną silnik generuje 280 koni mechanicznych.