Kia robi kolejny krok w stronę elektryfikacji i… robi to bardzo konkretnie. Na polski rynek właśnie wjeżdża Kia EV2 – nowy, w pełni elektryczny SUV segmentu B, którego ceny startują od zaledwie 99 900 zł. To jedna z najtańszych propozycji w tym segmencie, ale – co ważne – nie oznacza kompromisów.
Elektryk, który może być głównym autem w domu
Nowa Kia EV2 to najmniejszy elektryk w europejskiej gamie marki, ale zaprojektowano go tak, by bez problemu pełnił rolę pierwszego samochodu w gospodarstwie domowym.
Auto zostało:
- zaprojektowane w Europie,
- opracowane pod europejskie warunki,
- produkowane w fabryce w Żylinie (Słowacja).
EV2 wpisuje się w jeden z najważniejszych segmentów na rynku – kompaktowych SUV-ów – ale oferuje technologie, które do tej pory były zarezerwowane dla droższych modeli.
Dwie baterie i choćby 453 km zasięgu
Klienci mogą wybierać między dwoma wariantami akumulatorów:
- 42,2 kWh (LFP) – do 317 km zasięgu
- 61,0 kWh (NMC) – do 453 km zasięgu
Obie wersje korzystają z instalacji 400 V i oferują szybkie ładowanie DC:
- 10–80% w ok. 29–30 minut
Nowością w tej klasie jest obsługa ładowania AC do 22 kW już na starcie sprzedaży – to duży plus w europejskich realiach.
Cztery wersje wyposażenia i bogaty standard
EV2 dostępna jest w czterech wersjach:
- Light
- Air
- Earth
- GT-Line
Już bazowa odmiana oferuje naprawdę solidny pakiet:
- 7 poduszek powietrznych
- aktywny tempomat (SCC 2)
- asystenta pasa ruchu LFA 2
- monitorowanie martwego pola
- kamerę cofania i czujniki parkowania
- bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay
Na pokładzie znajdziemy też nowoczesny kokpit z potrójnym ekranem:
- 12,3” zegary
- 12,3” multimedia
- 5,3” panel klimatyzacji
- Technologie z wyższej półki
Kia EV2 mocno stawia na cyfryzację. Na pokładzie znajdziemy m.in.:
- aktualizacje OTA
- system Kia Upgrades (funkcje na żądanie)
- zaawansowane systemy ADAS
- system zdalnego parkowania
- monitoring wnętrza (ICMU) analizujący uwagę kierowcy
To pierwszy model marki z systemem ICMU, który w razie braku reakcji kierowcy może choćby wykonać manewr awaryjny i zatrzymać auto.
Funkcjonalność i przestrzeń
Mimo kompaktowych wymiarów EV2 oferuje bardzo praktyczne wnętrze:
- przesuwane tylne siedzenia
- nawet 403 litry bagażnika w konfiguracji 4-osobowej
- przestrzeń porównywalną z autami segmentu C
Komfort i dopracowane prowadzenie
Zawieszenie i układ kierowniczy zostały dostrojone pod europejskie drogi. Kia obiecuje:
- stabilność przy wyższych prędkościach
- przewidywalne zachowanie
- dobre tłumienie nierówności
Nie zapomniano też o akustyce – zastosowano m.in.:
- specjalne materiały wygłuszające
- szyby akustyczne
- zoptymalizowane opony
Produkcja i dostępność
Produkcja EV2 już ruszyła w słowackiej fabryce. Na start dostępna jest wersja z baterią 42,2 kWh, a wariant long range trafi do produkcji w czerwcu 2026 roku.
Pierwsze egzemplarze pojawią się w polskich salonach już w kwietniu.
Mocny gracz w segmencie
Kia EV2 może być jednym z najważniejszych debiutów roku na rynku elektryków. Cena poniżej 100 tys. zł, sensowny zasięg i bogate wyposażenie sprawiają, iż ten model ma realną szansę namieszać – nie tylko w swoim segmencie.
Jeśli ktoś czekał na elektryka „do wszystkiego”, to właśnie się doczekał.
