Hyundai IONIQ 3 ma już polski cennik. Cena nowego elektrycznego hatchbacka startuje od 119 900 zł, a wersja z większą baterią może przejechać do 488 km. Pierwsze samochody pojawią się w polskich salonach pod koniec września.
Hyundai IONIQ 3 kosztuje od 119 900 zł
IONIQ 3 jest jednym z najciekawszych nowych modeli Hyundaia. Przede wszystkim nie jest kolejnym SUV-em ani crossoverem. Producent postawił na kompaktowego hatchbacka z aerodynamicznym nadwoziem.
Teraz poznaliśmy jego ceny w Polsce.
Podstawowy Hyundai IONIQ 3 SELECT kosztuje 119 900 zł. W tej wersji samochód otrzymuje akumulator o pojemności 42,2 kWh oraz silnik elektryczny o mocy 147 KM i momencie obrotowym 250 Nm.
Zasięg według WLTP wynosi do 344 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9 sekund, a prędkość maksymalna to 170 km/h.
Co ważne, podstawowa wersja nie jest przesadnie uboga. Na pokładzie znalazły się m.in. 12,9-calowy ekran multimedialny, dwustrefowa klimatyzacja, kamera cofania, przednie i tylne czujniki parkowania oraz inteligentny tempomat.
Hyundai dorzuca także system monitorowania martwego pola i asystenta unikania kolizji czołowych.
Większa bateria oznacza choćby 488 km zasięgu
Dla osób, które chcą jeździć dalej bez ładowania, przygotowano większy akumulator.
Hyundai IONIQ 3 może otrzymać baterię 61 kWh. W tej wersji silnik ma 135 KM i 250 Nm, a zasięg według WLTP sięga 488 km.
To dość interesująca konfiguracja. Wersja z mniejszą baterią ma bowiem 147 KM, natomiast Long Range z większym akumulatorem otrzymuje 135 KM.
IONIQ 3 obsługuje również szybkie ładowanie DC. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje około 29 minut w przypadku baterii 42 kWh i około 30 minut dla wersji 61 kWh.
Hyundai przygotował kilka wersji wyposażenia
Gama modelu jest całkiem szeroka. Klienci będą mogli wybierać między wersjami SELECT, TREND, PRIME, N Line oraz N Line EVO.
Największy wybór daje TREND. Można ją zamówić z baterią 42 kWh i silnikiem 147 KM albo z akumulatorem 61 kWh i jednostką 135 KM.
W tej wersji pojawiają się m.in. podgrzewane fotele i kierownica, bezprzewodowa ładowarka, elektrycznie składane lusterka oraz 9,9-calowy wyświetlacz przed kierowcą.
Jeszcze wyżej znajduje się PRIME, dostępna wyłącznie z baterią 61 kWh. Tutaj standardem są m.in. 18-calowe felgi, system audio BOSE, ekran multimedialny 14,6 cala, kamery 360 stopni oraz pompa ciepła.
IONIQ 3 N Line nie jest mocniejszy
Hyundai przygotował również odmianę N Line, ale nie należy spodziewać się po niej większej mocy.
To przede wszystkim wersja stylistyczna. Otrzymuje specjalne 18-calowe felgi, sportowe akcenty, czarne dodatki oraz tapicerkę materiałowo-zamszową.
N Line korzysta z baterii 61 kWh i silnika o mocy 135 KM.
Na szczycie gamy znajduje się N Line EVO. Ta wersja ma 19-calowe felgi, bardziej rozbudowany system audio BOSE, szyby z powłoką akustyczną oraz cyfrowy kluczyk.
Nowy Hyundai nie jest kolejnym SUV-em
To jeden z elementów, który może najbardziej wyróżnić IONIQ-a 3.
Hyundai zdecydował się na klasyczne nadwozie hatchbacka, podczas gdy większość nowych samochodów elektrycznych ma formę SUV-a lub crossovera.
IONIQ 3 mierzy 415,5 cm długości, 180 cm szerokości i 150,5 cm wysokości. Rozstaw osi wynosi 268 cm.
Aerodynamiczne nadwozie ma współczynnik oporu powietrza Cd 0,263. Charakterystycznym elementem stylistyki są również podświetlane piksele, które znamy z większych modeli IONIQ.
W środku Hyundai robi coś ciekawego
IONIQ 3 otrzyma nowy system multimedialny PLEOS, bazujący na architekturze Androida. Hyundai zamierza stosować go również w kolejnych modelach.
Producent nie poszedł jednak w stronę całkowitego przeniesienia obsługi auta na ekran. Pod wyświetlaczem znalazły się fizyczne przyciski i pokrętła do sterowania najważniejszymi funkcjami.
To dotyczy m.in. klimatyzacji, radia i podgrzewania foteli.
IONIQ 3 ma być praktyczny
Mimo kompaktowych rozmiarów Hyundai nie zapomniał o praktyczności.
Bagażnik oferuje 322 litry, a dodatkowy Megabox zapewnia kolejne 119 litrów. Łącznie daje to 441 litrów przestrzeni.
Samochód będzie dostępny także z ciekawymi kolorami nadwozia. Wśród nich znalazł się Fierce Red Matte, czyli matowy czerwony lakier.
Hyundai IONIQ 3 – najważniejsze dane
- cena od 119 900 zł
- baterie: 42,2 lub 61 kWh
- moc: 147 lub 135 KM
- zasięg WLTP: do 488 km
- napęd na przednie koła
- 0-100 km/h: 9,0 lub 9,6 s
- ładowanie DC 10-80 proc.: około 29-30 minut
- bagażnik: 322 l + 119 l Megabox
- pierwsze samochody w Polsce: koniec września 2026 roku
Hyundai IONIQ 3 wchodzi więc do Polski z ceną 119 900 zł. Największą baterię o pojemności 61 kWh można połączyć z zasięgiem sięgającym 488 km.
Co ciekawe, Hyundai nie próbuje zrobić z niego kolejnego małego SUV-a. IONIQ 3 jest hatchbackiem, a do tego otrzymuje nowy system multimedialny PLEOS i całkiem bogate wyposażenie już w podstawowej wersji.
To właśnie połączenie ceny, zasięgu i klasycznego nadwozia może być jednym z najmocniejszych argumentów tego modelu. Pierwsze egzemplarze zobaczymy w polskich salonach pod koniec września.
