Hybrydowy sedan za 101 500 zł chce zabrać klientów Corolli i Octavii. Przejeżdża ponad 1000 km na baku

1 tydzień temu

Nowi producenci z Chin radzą sobie coraz lepiej w całej Europie. Polski rynek jest tego przykładem. Nie wszystkie marki z Państwa Środka zdołają przetrwać, ale te większe już zaznaczyły swoją obecność. Przykładem jest BYD, które ma ciekawą gamę produktową. Jednym z jej reprezentantów jest hybrydowy sedan za 101 500 zł, który stanowi bardzo ciekawą alternatywę dla zachodnich konstrukcji.

Bez rzucania się w oczy

Stylistyka tego modelu jest raczej powściągliwa, ale ma w sobie dawkę europejskiej myśli projektowej. W pewnym stopniu przypomina Toyotę Corollę, która może być potencjalną konkurentką. Łatwo jednak dostrzec różnice w wymiarach.

Potwierdzają to oficjalne dane techniczne. Hybrydowy sedan za 101 500 zł ma 4780 milimetrów długości i 1837 milimetrów wysokości przy rozstawie osi wynoszącym 2718 milimetrów. To oznacza, iż jest większy choćby od nowej Octavii.

BYD Seal 5 DM-i, bo o nim mowa, ma także nowoczesne wnętrze, w którym dominuje centralny ekran multimedialny. Sam projekt kokpitu przywodzi na myśl ten zastosowany w Chery Tiggo 9. Różnicę jednak stanowią materiały wykończeniowe, które w dużym SUV-ie są po prostu lepsze.

Poziom przestronności nie rozczarowuje. Prezentowany model oferuje optymalne warunki dla czterech osób, z których każda może mieć do 185 centymetrów wzrostu. Z kolei bagażnik ma pojemność 508 litrów, ale należy pamiętać, iż jego klapa nie otwiera się wraz z szybą, co ogranicza praktyczność.

Hybrydowy sedan za 101 500 zł oferuje układ PHEV

Zastosowana technologia stanowi dużą niespodziankę, szczególnie w tej przystępnej cenie. To zestaw plug-in, co oznacza, iż można doładowywać baterię korzystając z zewnętrznych źródeł energii (wallboxa, ładowarki komercyjnej czy zwykłego gniazdka).

Podstawę stanowi doładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. To podobna konstrukcja do tej, która pracuje pod maską MG HS. Wspiera ją konstrukcja elektryczna, dzięki której potencjał systemowy wynosi 212 koni mechanicznych i 300 niutonometrów.

Hybrydowy sedan za 101 500 zł ma skrzynię automatyczną, która przenosi cały potencjał wyłącznie na przednie koła. Taki zestaw pozwala przyspieszać do 100 km/h w 7,5 sekundy i rozpędzać się do 180 km/h, co oznacza zastosowanie elektronicznego ogranicznika.

Warty uwagi jest akumulator trakcyjny o pojemności 18,3 kWh. To duża wartość, co przekłada się na 100 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym. Praktycznie tę samą konstrukcję wykorzystuje BYD Atto 2 DM-i. Przy pełnym zbiorniku i naładowanej baterii można pokonać ponad 1000 km bez odwiedzania stacji.

Jaką konfigurację oferuje hybrydowy sedan za 101 500 zł?

Biorąc pod uwagę zastosowaną technologię, choćby kiepsko wyposażenie nie powinno zniechęcać potencjalnych klientów. Tak naprawdę nie ma na rynku innego modelu plug-in o tych gabarytach, który kosztowałby tak mało.

Pomimo tego, nowe BYD Seal 5 DM-i z wyprzedaży rocznika 2025 naprawdę bogatą listę zastosowanych rozwiązań – choćby na tle rodzimych konkurentów. Znajdują się na niej m.in.:

cyfrowe wskaźniki (8,8 cala)
reflektory Full LED
tapicerka ze skóry ekologicznej
elektrycznie regulowany fotel kierowcy
17-calowe felgi aluminiowe
automatyczna klimatyzacja
funkcja V2L (ładowanie zewnętrznych urządzeń)
tylne czujniki parkowania
wielofunkcyjna kierownica
kamera cofania
elektrycznie regulowane lusterka
ekran multimedialny (12,8 cala)
elektrycznie sterowane szyby
system audio z 6 głośnikami

To wszystko sprawia, iż hybrydowy sedan za 101 500 zł stanowi bardzo ciekawą alternatywę dla bardziej renomowanych rywali. Za taką kwotę ciężko kupić gorzej wyposażone i słabsze Renault Megane GrandCoupe.

Idź do oryginalnego materiału