Fabrycznie nowa Cupra za 111 500 zł jest do wzięcia. Nówka z rocznika 2026 po przecenie

To jedna z nielicznych marek, które w kilka lat zdołały zdobyć duże udziały rynkowe w Europie. Pomaga w tym naprawdę udana gama modelowa. Wśród niej znajduje się popularny kompakt w atrakcyjnej cenie. Fabrycznie nowa Cupra za 111 500 zł jest bardzo interesującą propozycją dla szerokiego grona klientów.

Sportowy styl

Nietrudno odnieść wrażenie, iż na sukcesie tego producenta stracił SEAT. Wszystko za sprawą gamy produktowej, która początkowo była oparta na charakternych wersjach jego modeli. Z czasem doszło do urozmaicenia oferty, ale wciąż można mówić o odbieraniu klientów.

Potęguje to szeroka gama silnikowa, która nie ogranicza się do 200- i 300-konnych propozycji. Opisywany model może być wyposażony w konwencjonalną jednostkę, która trafia również do zwykłego Golfa czy Octavii. Fabrycznie nowa Cupra za 111 500 zł ma właśnie taką konstrukcję pod maską.

Nowa Cupra Leon 1.5 TSI – profil, fot. Cupra

Pod względem stylistycznym sprawia bardzo dobre wrażenie. Leon w takim wydaniu przyciąga wzrok i ma w sobie lekko sportowy sznyt. To jeden z powodów, dla których polscy klienci chętnie wybierają ten samochód.

Nie bez znaczenia jest również wystarczający poziom praktyczności. To wszechstronny pojazd mogący pełnić rolę tego rodzinnego. Różnice stanowią przede wszystkim ładniejsza karoseria i nieco lepsze adekwatności jezdne.

Fabrycznie nowa Cupra za 111 500 zł jest ekonomiczna

Hiszpański samochód skrywa dobrze znaną jednostkę benzynową o pojemności 1,5 litra, która dysponuje doładowaniem. To TSI pozbawione jakiegokolwiek elektrycznego wsparcia. Puryści z pewnością będą zadowoleni.

Fabrycznie nowa Cupra za 111 500 zł oddaje do dyspozycji 150 koni mechanicznych, a także 250 niutonometrów. Tyle samo może oferować konwencjonalny SEAT Leon, co obrazuje, dlaczego dochodzi do podbierania klientów.

Nowa Cupra Leon 1.5 TSI – tył, fot. Cupra

Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się sześciobiegowa skrzynia mechaniczna. Klienci zainteresowani przekładnią automatyczną (dwusprzęgłowym DSG) muszą sporo dopłacić, ponieważ wraz ze skrzynią stosowany jest układ miękkiej hybrydy.

Osiągi prezentowanej konfiguracji są akceptowalne, ale nie można ich nazywać sportowymi. Kompaktowa Cupra przyspiesza do 100 km/h w 9,2 sekundy i rozpędza się do 216 km/h. Zużywa średnio 6,3 litra w cyklu mieszanym WLTP.

Co oferuje fabrycznie nowa Cupra za 111 500 zł?

Przede wszystkim jest to rocznik bieżący, co znacznie uatrakcyjnia ofertę z polskiego salonu. To oznacza zastosowanie naprawdę pokaźnego rabatu. Ponadto, prezentowany pojazd jest objęty pięcioletnią gwarancją.

Nowa Cupra Leon 1.5 TSI – kokpit, fot. Cupra

Fabrycznie nowa Cupra za 111 500 zł ma także przyzwoite wyposażenie, które nie pozostawia za wiele do życzenia. W składzie opisywanej konfiguracji znajdują się m.in.:

• lakier Fiord Blue
• 18-calowe felgi
• wirtualne zegary
• dotykowy ekran multimedialny
• sportowa kierownica
• elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
• tempomat
• dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka

Gdyby kompakt Cupry miał automat, to byłby samochodem praktycznie kompletnym dla większości potencjalnych klientów. Pozostaje jednak bardzo ciekawą alternatywą dla zwykłych kompaktów, jak choćby Honda Civic.