Europejskie kombi za 107 700 zł prezentuje się fenomenalnie. To nówka po liftingu z dieslem pod maską

2 godzin temu

Polityka rabatowa stała się już codziennością polskiego rynku motoryzacyjnego. Nie ma wątpliwości, iż to skutek chińskiej ofensywy, która pokazała, iż dobrze wyposażone samochody nie muszą być drogie. Właśnie dlatego europejskie kombi za 107 700 zł stało się faktem. Jest korzystnie skonfigurowane i dysponuje oszczędnym napędem.

Udane stylistycznie

Autorzy tego projektu mogą być z siebie zadowoleni. To bezapelacyjnie jedno z najładniejszych aut z tym rodzajem nadwozia, jakie powstały w ostatniej dekadzie. Łączy konwencjonalną linię z eleganckimi motywami i naprawdę dobrymi proporcjami.

Należy dodać, iż europejskie kombi za 107 700 zł to już wersja po liftingu, który wprowadził poważne zmiany w przedniej części karoserii. Elementy oświetlenia zostały podzielone na dwie sekcje. Sąsiaduje z nimi grill z podświetleniem obejmującym logo. Całość wygląda na tyle dobrze, iż choćby Mercedes-Benz CLA Shooting Brake może być uznany za mniej atrakcyjny pojazd.

Jakość wykończenia też nie rozczarowuje. Jest wyraźnie lepiej, niż choćby w Skodzie Octavii. Materiały w zasięgu ręki są przyjemne w dotyku i zwykle miękkie. Ponadto, zostały starannie spasowane i tworzą estetyczną całość.

Na tej podstawie można wywnioskować, iż to Peugeot 308 SW. Samochód, który świetnie wygląda i swoim wykończeniem może aspirować do klasy premium, pomimo iż część podzespołów dzieli z Oplem Astrą.

Europejskie kombi za 107 700 zł jest bardzo oszczędne

W tym modelu stosowana jest miękka hybryda, którą oparto na benzynowym R3 o pojemności 1,2 litra. To konstrukcja, która nie budzi zaufania przez początkowe problemy z rozrządem. Na szczęście jest dla niej udana alternatywa.

To dobrze znany diesel, który w zaktualizowanej wersji ma przyzwoitą trwałość, taką też kulturę pracy i wystarczająco dużo wigory. Jak sugerują dane producenta, europejskie kombi za 107 700 zł oferuje 130 koni mechanicznych i 300 niutonometrów.

Nie są to duże wartości, ale w aucie o takim charakterze wystarczają do normalnej jazdy. Warto dodać, iż ich przenoszeniem na przednie koła zajmuje się ośmiobiegowa przekładnia automatyczna. To klasyczna skrzynia hydrokinetyczna, która była stosowana także w modelu 508.

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi EAT8 przyspiesza do 100 km/h w 10,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 207 km/h. Z kolei średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP sięga 4,9 litra, co da się potwierdzić w warunkach rzeczywistych. Wystarczy jechać przepisowo.

Czy europejskie kombi za 107 700 zł to dobry wybór?

Jeżeli ktoś oczekuje praktycznego samochodu zamiast SUV-a, to francuski model w takiej konfiguracji napędowej będzie naprawdę rozsądnym wyborem. Jest znacznie bardziej praktyczny, a przy tym oszczędniejszy, niż 3008 w podobnej specyfikacji.

Na liście jego zalet jest także zastosowane wyposażenie. Jak ujawnia oferta od polskiego dealera, europejskie kombi za 107 700 zł zostało zintegrowane z wersją Allure, która obejmuje m.in.:

kamerę cofania
tylne czujniki parkowania
16-calowe felgi aluminiowe
adaptacyjny tempomat
podgrzewane fotele
wstawki tapicerki ze skóry ekologicznej
przyciemniane szyby
cyfrowe wskaźniki
dwustrefową klimatyzację automatyczną
dotykowy ekran multimedialny

Nowy Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi łączy atrakcyjną i jakościową formę z oszczędnym układem napędowym i praktycznością. W tej cenie stanowi bardzo rozsądny wybór dla szerokiej grupy lokalnych klientów.

Idź do oryginalnego materiału