Dacia zmieniła plany dotyczące rozwoju gamy. Marka zrezygnowała na razie z trzeciego modelu segmentu C, który miał pojawić się po Bigsterze i Strikerze.
Informację podał Autocar, powołując się na słowa Katrin Adt, szefowej Dacii. Producent nie planuje w tej chwili kolejnego samochodu tej wielkości.
Dacia miała mieć trzy modele segmentu C
Dacia rozpoczęła ekspansję w segmencie C od Bigstera. Samochód gwałtownie stał się ważnym elementem gamy marki. Kolejnym krokiem będzie Striker, czyli niższy crossover łączący cechy SUV-a, kombi i samochodu osobowego.
Pierwotny plan zakładał jednak jeszcze jeden model o długości około 4,5 metra. Miał pojawić się w 2027 roku.
Dacia nie pokazała wcześniej jego wyglądu. Jednym z rozważanych pomysłów był bardziej opływowy samochód bazujący na Bigsterze. Mógłby rywalizować m.in. z Peugeotem 3008. Inną możliwością był model przypominający sylwetką niższe kombi, konkurujący ze Skodą Octavią.
Teraz ważniejsze są elektryki
Plany się jednak zmieniły. Dacia chce skoncentrować się na samochodach elektrycznych oraz mniejszych modelach.
Marka zapowiedziała już cztery nowe samochody elektryczne do 2030 roku. Jednym z najważniejszych projektów jest kolejna generacja Sandero, która ma otrzymać gamę napędów typu multi-energy.
Katrin Adt pytana przez Autocar o kolejny model segmentu C stwierdziła, iż po Bigsterze i Strikerze w tej chwili nie ma innych planów. Dacia chce skupić się m.in. na następnej generacji Sandero.
Bigster i Striker na razie wystarczą
Zmiana jest o tyle ciekawa, iż jeszcze kilka miesięcy temu Dacia przedstawiała Bigstera i Strikera jako podstawę swojej ofensywy w segmencie C.
Producent zakłada, iż do 2030 roku samochody tej klasy będą odpowiadać za około jedną trzecią jego sprzedaży. Oficjalna strategia marki zakłada więc dalszy rozwój segmentu C, ale na razie z wykorzystaniem dwóch modeli zamiast trzech.
Nie oznacza to przy tym definitywnego końca projektu. Dacia po prostu nie ma w tej chwili planów jego realizacji. Priorytetem stały się inne modele i elektryfikacja gamy.
Najbliższą dużą premierą marki będzie więc kolejna generacja Dacii Sandero, a nie trzeci samochód segmentu C.
