CUPRA Terramar e-HYBRID może przejechać do 118 km w trybie elektrycznym według normy WLTP. Plug-in hybrid ma również 272 KM mocy systemowej i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy.
Za napęd odpowiada połączenie silnika benzynowego 1.5 TSI z jednostką elektryczną. Akumulator ma 19,7 kWh pojemności netto. Co ważne, samochód można ładować także prądem stałym.
CUPRA Terramar e-HYBRID przejedzie do 118 km na prądzie
Najważniejszą informacją dotyczącą wersji e-HYBRID jest jej elektryczny zasięg. Według normy WLTP CUPRA Terramar może przejechać do 118 km bez uruchamiania silnika spalinowego.
Za ten wynik odpowiada akumulator o pojemności netto 19,7 kWh. Rzeczywisty zasięg będzie oczywiście zależał między innymi od temperatury, prędkości i stylu jazdy.
Taki wynik może być szczególnie istotny dla osób, które mają możliwość regularnego ładowania samochodu. W przypadku krótszych codziennych tras silnik benzynowy może być wtedy wykorzystywany znacznie rzadziej.
Ładowanie od 10 do 80 proc. zajmuje około 26 minut
CUPRA Terramar e-HYBRID obsługuje ładowanie DC z mocą do 50 kW. Według danych producenta uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje około 26 minut.
To rozwiązanie pozwala uzupełnić energię również podczas dłuższej podróży. Nie trzeba więc ograniczać korzystania z napędu elektrycznego wyłącznie do ładowania samochodu w domu.
272 KM i 7,3 sekundy do 100 km/h
Terramar e-HYBRID nie jest dostępny wyłącznie w konfiguracji nastawionej na oszczędną jazdę. Układ hybrydowy rozwija 272 KM mocy systemowej.
Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy. Za napęd odpowiada silnik 1.5 TSI współpracujący z jednostką elektryczną.
W wyposażeniu można znaleźć również adaptacyjne zawieszenie DCC oraz progresywny układ kierowniczy. Są to rozwiązania mające wpływ na charakterystykę prowadzenia samochodu, ale najważniejsze parametry pozostają związane z samym układem napędowym.
Terramar ma ponad 4,5 metra długości
CUPRA Terramar mierzy 4519 mm długości. Samochód ma także bagażnik o pojemności do 450 litrów.
Wersja e-HYBRID łączy więc możliwość jazdy na prądzie z silnikiem spalinowym, który pozostaje do dyspozycji podczas dłuższych tras. Przy regularnym ładowaniu część codziennych przejazdów można wykonywać bez uruchamiania jednostki benzynowej.
CUPRA Terramar e-HYBRID – najważniejsze dane
- moc systemowa: 272 KM
- przyspieszenie 0–100 km/h: 7,3 s
- akumulator: 19,7 kWh netto
- zasięg elektryczny: do 118 km WLTP
- ładowanie DC: do 50 kW
- ładowanie 10–80 proc.: około 26 minut
- silnik spalinowy: 1.5 TSI
- długość: 4519 mm
- bagażnik: do 450 litrów
