Carspreading dotarł do Europy. Samochody urosły o 29 cm

Zdjęcie: Brązowe Audi Q7 SUV zaparkowane w podziemnym garażu, widoczne duże felgi, betonowe ściany i żółto-czarne słupy.


Europejczycy od lat przesiadają się do SUV-ów i crossoverów, a producenci odpowiadają kolejnymi coraz większymi modelami. Efekt? Od 2000 roku przeciętne nowe auto wydłużyło się o 29 cm, stało się o 13 cm szersze i o tyle samo wyższe. Zjawisko nazwano carspreadingiem, a jego skutki coraz trudniej ignorować.