BYD Seal U DM-i jest dostępny w wyprzedaży rocznika 2026 od 141 000 zł. W tej cenie otrzymujemy hybrydowego SUV-a typu plug-in, a do wyboru są trzy wersje różniące się przede wszystkim napędem, pojemnością akumulatora i osiągami. Sprawdzamy, ile kosztują poszczególne odmiany i co warto wiedzieć przed zakupem.
BYD Seal U DM-i – ceny w wyprzedaży 2026
Ceny katalogowe tego modelu zaczynają się od 169 900 zł, ale w ramach wyprzedaży można zapłacić wyraźnie mniej. Największa obniżka dotyczy wersji Comfort, choć najniższą cenę zakupu oferuje podstawowy Boost.
Aktualne ceny przedstawiają się następująco:
- BYD Seal U DM-i Boost – 169 900 zł katalogowo, 141 000 zł przy finansowaniu BYD lub 142 750 zł przy zakupie za gotówkę.
- BYD Seal U DM-i Comfort – 199 395 zł katalogowo, 153 540 zł przy finansowaniu BYD lub 155 550 zł za gotówkę.
- BYD Seal U DM-i Design – 209 900 zł katalogowo, 167 920 zł przy finansowaniu BYD lub 170 100 zł za gotówkę.
W przypadku Comfort różnica między ceną katalogową a promocyjną wynosi maksymalnie 45 855 zł. Przy zakupie za gotówkę największa obniżka sięga 43 845 zł. Warto jednak pamiętać, iż są to różnice względem cen katalogowych, a nie potwierdzone obniżki w stosunku do najniższych cen z ostatnich 30 dni.
Istotne jest również to, iż najniższa cena dotyczy określonego wariantu finansowania. Dlatego przed podjęciem decyzji warto porównać całkowity koszt zakupu, zamiast kierować się wyłącznie kwotą widoczną w reklamie.
Bogate wyposażenie niezależnie od wersji
W przypadku tego SUV-a nie trzeba wybierać droższej odmiany tylko po to, by zyskać bogatsze wyposażenie. Wszystkie trzy wersje oferują m.in. obrotowy ekran multimedialny o przekątnej 15,6 cala, cyfrowe zegary 12,3 cala, wyświetlacz HUD i system audio Infinity z 10 głośnikami.
Na pokładzie znajdziemy również panoramiczny dach, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, bezprzewodową ładowarkę do telefonu i tapicerkę ze skóry wegańskiej. Przednie fotele mają elektryczną regulację, podgrzewanie i wentylację, a kierownica jest podgrzewana. Do tego dochodzą 19-calowe felgi, kamery 360 stopni i systemy wspomagające kierowcę.
O wyborze wersji decydują więc przede wszystkim parametry układu hybrydowego. Różnice dotyczą pojemności akumulatora, zasięgu na energii elektrycznej, mocy i rodzaju napędu.
Boost, Comfort czy Design? Różnice dotyczą napędu
Wszystkie odmiany korzystają z benzynowego silnika 1.5 i układu hybrydowego typu plug-in, ale nie oferują takich samych możliwości.
Boost to wersja z napędem na przednie koła i akumulatorem o pojemności 18,3 kWh. Zasięg elektryczny wynosi do 80 km według cyklu WLTP, a łączny zasięg sięga 1080 km. To najtańsza odmiana w gamie, dostępna od 141 000 zł przy finansowaniu BYD.
Wyżej pozycjonowany Comfort również ma napęd na przednie koła, ale otrzymał większy akumulator o pojemności 26,6 kWh. Dzięki temu może przejechać do 125 km w trybie elektrycznym, a łączny zasięg wynosi do 1125 km.
Dopłata względem Boost wynosi 12 540 zł przy finansowaniu BYD lub 12 800 zł przy zakupie za gotówkę. To różnica, którą warto rozważyć, szczególnie jeżeli samochód będzie regularnie ładowany w domu lub w pracy. Większy akumulator pozwala pokonywać dłuższe codzienne trasy bez uruchamiania silnika spalinowego.
Inny charakter ma Design, czyli najmocniejsza odmiana z napędem na cztery koła. Układ rozwija 238 kW, czyli 324 KM, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,9 s. Akumulator ma pojemność 18,3 kWh, zasięg elektryczny wynosi do 70 km, a łączny zasięg sięga 870 km.
Za Design trzeba zapłacić co najmniej 167 920 zł przy finansowaniu BYD lub 170 100 zł za gotówkę. To propozycja dla kierowców, którym zależy na mocniejszych osiągach i napędzie AWD, a nie na maksymalnym zasięgu elektrycznym.
Wyprzedaż to nie jedyna forma finansowania
Poza cenami promocyjnymi BYD oferuje również kredyt 50/50 z RRSO 0 proc. W tym przypadku płatność jest podzielona na dwie części: pierwszą przy zakupie, a drugą po 12 miesiącach.
Łączna kwota obu płatności wynosi:
- Boost: 149 512 zł, czyli dwie płatności po 74 756 zł.
- Comfort: 163 550 zł, czyli dwie płatności po 81 775 zł.
- Design: 178 450 zł, czyli dwie płatności po 89 225 zł.
To ważne rozróżnienie, ponieważ kredyt 50/50 nie oznacza najniższej ceny samochodu. Dla przykładu Comfort kosztuje w tym wariancie 163 550 zł, podczas gdy cena promocyjna przy innym finansowaniu BYD wynosi 153 540 zł. Przed podpisaniem umowy warto więc sprawdzić, która oferta będzie korzystniejsza w całym okresie zakupu.
Firmy mogą z kolei zainteresować się leasingiem lub wynajmem długoterminowym. W tych przypadkach znaczenie mają nie tylko miesięczne opłaty, ale także wysokość wpłaty początkowej, długość umowy, limit przebiegu i zakres usług zawartych w racie.
Którą wersję BYD Seal U DM-i wybrać?
Podstawowy Boost pozwala wejść w świat hybryd plug-in przy najniższej cenie, a jednocześnie oferuje bogate wyposażenie. jeżeli jednak samochód będzie często ładowany i ma regularnie pokonywać codzienne trasy na prądzie, Comfort może okazać się ciekawszą propozycją. Dopłata jest stosunkowo niewielka w porównaniu z różnicą w pojemności akumulatora i deklarowanym zasięgu elektrycznym.
Design ma inny cel. Napęd na cztery koła i moc 324 KM będą istotne dla kierowców, którzy oczekują lepszych osiągów i dodatkowej trakcji. Trzeba jednak zaakceptować wyższą cenę oraz krótszy zasięg elektryczny niż w Comfort.
Wyprzedaż obniża ceny wszystkich trzech wersji, ale przed zakupem warto porównać warunki finansowania i sprawdzić dostępność konkretnej konfiguracji. Maksymalna obniżka liczona od ceny katalogowej nie musi oznaczać, iż każda oferta będzie równie atrakcyjna.
Więcej o tym, jak ten model sprawdza się w praktyce, pisaliśmy w naszym teście BYD Seal U DM-i.
