BMW nie zamierza rezygnować z bardziej efektownych SUV-ów coupé. Po zakończeniu historii spalinowego X4 przyszła pora na jego elektrycznego następcę. Nowe BMW iX4 dołącza do rodziny Neue Klasse i wygląda dokładnie tak, jak można było się spodziewać – jest niższe, bardziej dynamiczne i mocno różni się od klasycznego SUV-a.
Co ważne, BMW nie potraktowało charakterystycznej sylwetki wyłącznie jako zabiegu stylistycznego. Niżej poprowadzona linia dachu poprawia aerodynamikę, a to w samochodzie elektrycznym ma bardzo konkretne znaczenie. Współczynnik oporu powietrza wynosi Cd 0,23, co pomaga ograniczyć zużycie energii i zwiększyć zasięg.
iX4 wygląda inaczej niż iX3
Największą różnicę widać oczywiście z boku. BMW iX4 ma typową dla SUV-ów coupé opadającą linię dachu, ale projektanci nie ograniczyli się do prostego „ścięcia” tylnej części nadwozia. Linia dachu zaczyna opadać wcześniej, dzięki czemu samochód ma bardziej dynamiczne proporcje.
Z przodu mamy natomiast dobrze już znany język stylistyczny Neue Klasse. Nerki i reflektory tworzą jedną graficzną całość, a w wersji M60 pojawiają się dodatkowo elementy charakterystyczne dla BMW M oraz M Yellow Lights.
Tył jest chyba najbardziej charakterystycznym elementem całego samochodu. Smukłe, poziome lampy, szeroka klapa i wyraźnie zaznaczony spoiler sprawiają, iż iX4 nie wygląda jak kolejna odmiana tego samego SUV-a. W M60 dochodzi jeszcze specjalny tylny spoiler.
Do 828 km zasięgu
Pod efektownym nadwoziem nie ma żadnej rewolucji względem technologii Neue Klasse. BMW wykorzystuje technologię Gen6, instalację 800 V i nowe cylindryczne ogniwa. Maksymalna moc ładowania sięga 400 kW, a samochód obsługuje również ładowanie dwukierunkowe.
Na początku oferta obejmie dwie wersje.
BMW iX4 40 xDrive rozwija 374 KM i 520 Nm. Do 100 km/h przyspiesza w 5,6 sekundy, a jego maksymalny zasięg wynosi 638 km.
Wyżej znajdzie się BMW iX4 50 xDrive. Tutaj mamy już 469 KM, 645 Nm i sprint do 100 km/h w 4,9 sekundy. Akumulator ma 108,7 kWh pojemności użytkowej, a zasięg sięga aż 828 km. Przy wykorzystaniu ładowarki o odpowiedniej mocy w 10 minut można uzupełnić energię odpowiadającą choćby 387 km zasięgu.
A później wjeżdża iX4 M60 z 612 KM
Najciekawsza wersja pojawi się chwilę później. BMW iX4 M60 xDrive będzie można zamawiać od stycznia 2027 roku.
Tutaj BMW naprawdę nie oszczędzało. Dwa silniki elektryczne rozwijają łącznie 450 kW, czyli 612 KM, oraz 875 Nm. Sprint do 100 km/h trwa zaledwie 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 240 km/h. Zasięg? Według wstępnych danych do 777 km.
M60 dostaje przy okazji adaptacyjne zawieszenie M, sportowy układ kierowniczy, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy M przy tylnej osi oraz specjalne tryby M Sport i M Sport Plus.
W środku jest już Neue Klasse
Kabina iX4 nie przynosi wielkiej niespodzianki. BMW przeniosło tutaj rozwiązania znane z innych modeli Neue Klasse, w tym BMW Panoramic iDrive, 17,9-calowy ekran centralny, BMW 3D Head-Up Display oraz charakterystyczne sterowanie z wykorzystaniem nowej kierownicy.
W M60 standardem będą również fotele M Sport z elektryczną regulacją w dziesięciu kierunkach, a za nagłośnienie odpowiada system Harman Kardon z 13 głośnikami i mocą 430 W.
Praktyczność oczywiście będzie nieco mniejsza niż w klasycznym SUV-ie. Według informacji z prezentacji auta bagażnik ma 490 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy można uzyskać do 1600 litrów przestrzeni. Kanapa zachowuje przy tym praktyczny podział 40:20:40.
BMW iX4 pojawi się w 2027 roku
Nowe BMW iX4 zadebiutuje na rynku w marcu 2027 roku. Początkowo dostępne będą wersje 40 xDrive i 50 xDrive, natomiast iX4 M60 xDrive dołączy do oferty od stycznia 2027 roku jako model dostępny na zamówienie.
