Wystarczyło, iż SUV Tesli dostał najniższą cenę w historii. Polacy bez wahania skusili się na przesiadkę na modnego elektryka

Wyczerpanie środków na dopłaty do elektryków spodziewanie uderzyło w rynek samochodów elektrycznych w Polsce. Niektórzy producenci sami decydują się pokrywać wysokość dofinansowania z programu „NaszEauto”. Tak postąpiła m.in. Tesla, dzięki czemu jej bestsellerowy SUV znowu sprzedaje się najlepiej w segmencie.

Tylko z pozoru rynek samochodów elektrycznych w Polsce ma się dobrze. Według danych PZPM, od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano 13 429 osobowych elektryków. To o 28,2 proc. więcej niż po 5 miesiącach 2025 r., który dla segmentu BEV (Battery Electric Vehicle) był rekordowy. Jednak na początku roku wciąż obowiązywały dopłaty z programu „NaszEauto”. Wiosna już nie jest tak imponująca, bo w maju na drogi wyjechało tylko 2 015 aut elektrycznych. W tym samym miesiącu rok temu było ich o 28,5 proc. więcej. Majowy udział BEV-ów w rynku wyniósł marne 4,1 proc. To jeden z najniższych wskaźników w Europie.

SUV Tesli sprzedaje się gorzej, ale znowu jest numerem jeden w Polsce

Jednak, kto przez cały czas oferuje rabaty w wysokości dofinansowania, ten przez cały czas może liczyć na chętnych. W maju skorzystała na tym Tesla (oferowała bonus 18 750 zł przy odbiorze auta do końca czerwca), której Model Y wrócił na pierwsze miejsce w rankingu. Liczba 827 rejestracji daje 6,2 proc. udziału w rynku elektryków, ale jest też o 5,1 proc. gorsza niż po 5 miesiącach 2025 r. Lider zestawienia po kwietniu, czyli BMW iX1 (765 szt.) spadło na drugą lokatę. Na podium pozostało jego większy brat, czyli BMW iX2 (673 szt.).

Tesla Model Y Standard. // fot. materiały prasowe

Próg 600 egzemplarzy osiągnął już też SUV Skody, Elroq. W pierwszej piątce nie ma żadnego chińskiego elektryka. Top 5 uzupełnia bowiem Mercedes EQA, wyprzedzając hit okresu dopłat, czyli BYD Dolphin Surf (530 szt.). Mercedes CLA (459 szt.) w tym roku ma więcej chętnych niż Tesla Model 3 (401 szt.), która także oferowana jest w drugim kwartale z bonusem. W pierwszej dziesiątce znajdują się także Audi Q4 e-tron (339 szt.) oraz Toyota bZ4x (322 szt.).

Bez chińskiej marki na podium

Aż dwa auta na podium sprawiają, iż w tym roku to BMW sprzedaje najwięcej elektryków w Polsce (1 774 szt.). Mercedes (1 254 szt.) przez cały czas utrzymuje się przed najlepszą w ostatnich latach Teslą (1 245 szt.). Z czołowej trójki wypadło BYD (1 219 szt.), które jako jedyne z czołówki sprzedaje mniej aut na prąd. Z koncernu VW elektryki w Polsce najczęściej kupuje się od Skody (735 szt.) i Volkswagena (688 szt.). Rewelacyjny maj zanotowała Toyota (687 szt.), która prawie wyprzedziła VW. Top 10 zamykają Audi (586 szt.), Leapmotor (566 szt.) oraz Ford (507 szt.).