Wystarczy 106 400 zł na zakup dużego liftbacka ze 160-konnym silnikiem i automatem. Ma choćby LPG

W Polsce nie brakuje pragmatyków, którzy nie chcą rezygnować z komfortu użytkowania. To oznacza, iż auto w dobrej cenie ma oferować odpowiednie gabaryty i wygodę jazdy. Duży liftback za 106 400 zł spełnia te oczekiwania. To swego rodzaju alternatywa dla popularnych modeli z klasy średniej. Cenowo przebija europejską konkurencję.

Budżetowy rywal Passata

Ma 4855 milimetrów długości i klasyczną bryłę, dlatego można go przypisać do segmentu D. Swoimi wymiarami przewyższa Peugeota 508, co jest kolejnym potwierdzeniem przynależności. Czy osiągnie sukces w naszym kraju? Na pewno powinien zainteresować spore grono potencjalnych klientów.

Choć jest znacznie tańszy, niż większość konkurentów, nie wygląda budżetowo. Duży liftback za 106 400 zł oferuje naprawdę przyjemny design, którego tożsamość tworzą minimalistyczne elementy oświetlenia i płynna linia.

Nowy Bestune B70 1.5T LPG Business – przód, fot. Bestune

Sylwetka nie jest może widowiskowa, ale może się podobać. Ma w sobie więcej oryginalności, niż ta w aktualnym Passacie, który jest dostępny wyłącznie w wersji kombi. To jeszcze nie oznacza sukcesu, ale stanowi dobry prognostyk.

Bestune B70, bo o nim mowa, oferuje również przestronne wnętrze dla czterech wysokich osób. Projekt kokpitu wpisuje się w aktualne trendy, co oznacza dwa ekrany w jednej ramce i wysoko poprowadzony tunel środkowy.

Jakość wykonania mieści się w klasowej średniej. Nie jest premium, ale nie sposób narzekać. To samo dotyczy spasowania. Warty uwagi jest także bagażnik o pojemności 522 litrów. Jego wykorzystanie jest łatwe, bo klapa otwiera się wraz z szybą.

Duży liftback za 106 400 zł może mieć LPG

To rzadkość w tym segmencie. Żaden europejski producent mający w gamie auto tych gabarytów nie oferuje w nim instalacji gazowej. To przewaga chińskiej marki, która zdaje sobie sprawę z oczekiwań lokalnych nabywców.

Nowy Bestune B70 posiada doładowaną jednostkę benzynową o pojemności 1,5 litra. Bardzo podobną konstrukcję można znaleźć pod maską MG HS. W tym przypadku generuje 160 koni mechanicznych i 258 niutonometrów.

Nowy Bestune B70 1.5T LPG Business – tył, fot. Bestune

W rodzimym SUV-ie o nazwie T77 dysponuje takimi samymi wartościami. Przenoszeniem mocy na przednie koła zajmuje się siedmiobiegowa przekładnia automatyczna DCT. To konstrukcja z dwoma sprzęgłami, która zapewnia płynną zmianę.

Duży liftback za 106 400 zł potrafi osiągać 100 km/h w 9 sekund i maksymalnie rozpędzać się do 200 km/h. To akceptowalne rezultaty uwzględniając przeznaczenie auta. A ile pali? W cyklu mieszanym WLTP niecałe 7 litrów.

Instalacja gazowa sprawia, iż jazda jest znacznie tańsza – choćby przy dzisiejszych cenach LPG. Producent montuje ją fabrycznie, co oznacza, iż klient nie traci gwarancji. To znacząco uatrakcyjnia tę konfigurację.

Jakie wyposażenie ma duży liftback za 106 400 zł?

Ten samochód można kupić jeszcze taniej, o ile klient zrezygnuje z „gazu”, którego układ jest wyceniony na 6500 zł. To oznacza, iż bazowe wydanie startuje od 99 000 zł. Większość jednak powinna zainteresować się obecnością dodatkowego zbiornika, bo sprzyja to oszczędnej jeździe.

Nowy Bestune B70 1.5T LPG Business – wnętrze, fot. Bestune

Oprócz walorów typowo ekonomicznych, nowy Bestune B70 może pochwalić się naprawdę bogatym wyposażeniem. Prezentowana oferta z polskiego salonu dotyczy całkowicie nowej sztuki z 2026 roku. Auto oddaje do dyspozycji m.in.:

• system kamer 360 stopni
• pakiet asystentów jazdy
• dach panoramiczny
• inteligentny kluczyk
• wielofunkcyjną kierownicę
• automatyczną klimatyzację
• wirtualne zegary
• starter
• system audio z 6 głośnikami
• dotykowy ekran multimedialny (12,3 cala)
• podgrzewane fotele
• elektrycznie sterowaną klapę bagażnika

To pokazuje, iż Chińczycy poważnie traktują polski rynek. Duży liftback za 106 400 zł może nie ma renomy, ale oferuje świetny stosunek ceny do wyposażenia i napędu. Fabryczna instalacja gazowa jest dodatkowym atutem.

Należy wspomnieć także o warunkach gwarancyjnych. Samochód jest objęty 5-letnią ochroną posprzedażową z limitem przebiegu do 150 000 kilometrów. Pod tym względem to lepsza propozycja, niż w przypadku Skody Superb. To może dać do myślenia sporej grupie zainteresowanych.