12 godzin temu
Polska ma już ponad 14 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania, ich liczba rośnie, a większość z nich stanowią punkty DC. Z nowymi samochodami elektrycznymi sprawa wygląda gorzej: październik przyniósł spadek rejestracji o 29 proc. rok do roku. To wyraźny sygnał osłabienia rynku nowych aut, mimo iż flota pojazdów typu BEV (w pełni elektrycznych) przez cały czas rośnie.
Nowe samochody elektryczne tracą udział w rynku
Samochody elektryczne w Polsce cieszą się w tym roku mniejszą popularnością niż w ubiegłym. Jak wynika z październikowego PEVO Index, do którego dane dostarczają F5A, PSNM i OTOMOTO, w ubiegłym miesiącu w Polsce zarejestrowano 3430 nowych elektrycznych aut osobowych. Ich udział w rynku wyniósł 6,2 proc., podczas gdy rok wcześniej sięgał 9,1 proc. Różnica to 2,9 punktu procentowego.
Słabszy wynik widać również w zestawieniu obejmującym okres od stycznia do października: udział BEV w nowych rejestracjach zmalał z 6,4 do 5,4 proc. W samym październiku było jednak minimalnie lepiej niż we wrześniu, kiedy zarejestrowano 3406 takich samochodów. Mocny spadek dotyczy więc porównania z ubiegłym rokiem.
XPENG G6 / foto. instalki.plNie oznacza to, iż elektryków na polskich drogach ubywa. Na koniec października flota osobowych BEV liczyła 157 366 samochodów, o 46 proc. więcej niż rok wcześniej. Po doliczeniu 14 250 elektrycznych aut dostawczych i ciężarowych łączny wynik wynosił 171 616 pojazdów.
Wśród nowych modeli październik należał do Audi Q6 e-tron z 323 rejestracjami. Dalej znalazły się Ford Capri ze 174 sztukami oraz Škoda Elroq i Toyota bZ4X, oba po 124. W rankingu marek prowadziło Audi, przed Toyotą i Fordem.
Punktów ładowania przybywa. Ponad połowa to DC
Na koniec miesiąca działało w Polsce 14 229 ogólnodostępnych punktów ładowania, o 293 więcej niż we wrześniu. Punkty DC stanowiły już 52 proc. sieci: było ich 7375, wobec 6854 punktów AC. Przewaga stacji ładowania DC nie oznacza przy tym, iż większość dostępnych punktów oferuje bardzo wysoką moc. Według infografiki PEVO Index moc przekraczającą 150 kW miało 1906 punktów, czyli 13,4 proc. całej sieci. To istotne rozróżnienie dla osób, które oceniają infrastrukturę pod kątem krótkich postojów w trasie.
Źródło: PEVO IndexWzdłuż sieci transportowej TEN-T dostępnych było 2307 punktów. Wśród miast prowadziła Warszawa z 972, przed Gdańskiem (470), Poznaniem (442), Krakowem (394) i Wrocławiem (377).
Używane elektryki: mniej ofert, większy udział w odsłonach
Na OTOMOTO pod koniec października dostępnych było 3610 ogłoszeń używanych samochodów całkowicie elektrycznych, o 16 proc. mniej niż rok wcześniej. Stanowiły one zaledwie 0,9 proc. wszystkich ofert aut używanych na tym portalu. Czy to znaczy, iż ludzie mniej chętnie pozbywają się aut, które już mają?
Najwięcej ogłoszeń dotyczyło Tesli Model 3 (194), Tesli Model Y (131) i Nissana Leafa (120). Średnie ceny ofertowe tych modeli wynosiły odpowiednio 110 860 zł, 132 061 zł i 55 972 zł.
Ciekawiej wygląda statystyka odsłon. Używane BEV odpowiadały za 2,3 proc. odsłon ogłoszeń na portalu, wobec 1,3 proc. rok wcześniej. Ich udział w uwadze użytkowników wzrósł więc mimo mniejszej liczby ofert. Same odsłony nie pozwalają jednak stwierdzić, ile z tych samochodów znalazło kupców.
Źródła: PEVO Index – październik 2026 i wrzesień 2026, F5A, PSNM i OTOMOTO.
