Volkswagen wybrał wyjątkowe miejsce i moment na kolejny krok w historii GTI. Podczas 24h Nurburgring 2026 marka świętuje 50-lecie legendarnego oznaczenia i jednocześnie pokazuje coś zupełnie nowego — ID. Polo GTI. To pierwszy w pełni elektryczny model, który oficjalnie dostaje kultowe trzy litery GTI.
Premiera odbyła się w typowym dla Nurburgringu klimacie: głośno, tłoczno i wśród fanów motorsportu. I choć sama koncepcja elektrycznego GTI może budzić emocje, Volkswagen wyraźnie chce połączyć nową technologię z tradycją.
Obok premiery auta sporo dzieje się też na torze. Do 24-godzinnego wyścigu stanęły trzy Golfy GTI Clubsport 24h, przygotowane w specjalnej jubileuszowej specyfikacji. Każdy z nich startuje w innej konfiguracji, a za kierownicą pojawiają się znane nazwiska ze świata wyścigów i motorsportu.
Same auta też nie są tylko „pokazowe”. Golf GTI Clubsport 24h generuje około 397 KM, korzysta z lekkiej konstrukcji (ok. 1200 kg bez kierowcy) i jeździ na paliwie E20, które częściowo pochodzi z odnawialnych źródeł. Volkswagen wyraźnie stawia na połączenie osiągów i wytrzymałości, bo Nurburgring nie wybacza błędów ani słabego przygotowania.
W tle całego wydarzenia pojawiają się też inne modele marki — od sportowych odmian po zapowiedzi przyszłych projektów torowych. Wśród nich m.in. Golf R 24H w formie auta pokazowego oraz klasyczne GTI z różnych generacji, które przejechały Nordschleife w specjalnej paradzie. Ale najważniejszy przekaz jest jeden: GTI wchodzi w nową erę. I choć napęd się zmienia, Volkswagen próbuje utrzymać to, co od początku definiowało ten skrót — emocje z jazdy.
