Trudno uwierzyć w to, iż ten elegancki i komfortowy SUV kosztuje tak mało. Brzmi jak promocja

2 godzin temu

Kupując SUV-a wiele osób spodziewa się czegoś więcej, niż zwykłej osobówki. Segment ten przywołuje nam na myśl auta bardziej prestiżowe, eleganckie i lepiej wyposażone. Ma to oczywiście związek z pierwotnym DNA segmentu, który stał właśnie pod znakiem konstrukcji premium, które miały być skierowane głównie do ludzi sukcesu. Choć z biegiem czasu charakterystyka segmentu się zmieniła, nie brakuje aut, które nawiązują do dawnego wzoru. Ten model jest jednym z nich.

Spis treści:

Produkt premium
Oceny kierowców
Kwestie mechaniczne
Aktualne ceny

SUV z gatunku tych luksusowych

Dlaczego Range Rover Evoque już z samego założenia powinien budzić spore zainteresowanie? A no chociażby dlatego, iż z natury Range Rover jest produktem premium w porównaniu do Land Rovera. Z założenia wszystko to, za co cenimy bazową markę, tutaj jest mnożone razy kilka. W pewnym sensie mamy tutaj zależność jak w przypadku Toyoty i Lexusa, bądź też Nissana i Infiniti. Range Rover już z samej zasady musi być czymś jakościowym. I chociażby dlatego warto zwrócić na niego uwagę – szczególnie zważając na jego obecną cenę.

Range Rover Evoque pojawił się na rynku w 2011 roku. Wiele osób stwierdzi, iż jest to zatem wciąż stosunkowo młoda konstrukcja. A wrażenie to pogłębia sam design brytyjskiego SUV-a. Cokolwiek by nie mówić, jest to jednak samochód bardzo oryginalny i ładnie się prezentuje. Zupełnie nie widać po nim upływu czasu. To samo zresztą można by powiedzieć na temat komfortu, czy wielu elementów wyposażenia. Pierwsza generacja Evoque ma na portalu „Autocentrum” średnią ocenę 4,4 na 5, a 95% kierowców twierdzi, iż kupiliby ten model ponownie, gdyby znów stanęli przed wyborem.

Co jeszcze o nim wiemy?

Warto zauważyć, iż wśród największych zalet wymienia się m.in. układ jezdny. Płynnie przejdźmy zatem do kwestii mechanicznych, bo tak się składa, iż tutaj również jest na co zwrócić uwagę. Benzynowe silniki miały pojemność 2 litrów – początkowo była to wersja o mocy 240 koni, później dołączyła jeszcze druga – o mocy 290 koni. Również diesle miały 2 litry pojemności, natomiast tutaj moc rozciągała się w zakresie od 150 do 240 koni mechanicznych. W tej gamie to diesle są więc jednostkami słabszymi, natomiast też o wiele mniej paliwożernymi.

Dosyć sporym zaskoczeniem może być fakt, iż na portalu „Otomoto” najtańsze sprawne, nieuszkodzone egzemplarze znajdziemy dziś już za niecałych 30 tysięcy złotych. Oczywiście wybór nie jest tutaj zbyt duży i mowa o autach z przebiegiem ponad 200 tysięcy kilometrów, ale jednak. Zdecydowanie szerszy wybór rozpoczyna się aktualnie w okolicach 40 tysięcy i tam każdy powinien znaleźć już opcję dla siebie. przez cały czas wydaje się to kwotą stosunkowo niewielką, jeżeli nie powiedzieć, iż wręcz promocyjną.

Zdjęcia: Jaguar Land Rover Automotive PLC

Idź do oryginalnego materiału