Toyota Prius przez lata była kojarzona głównie z taksówkami i spokojną jazdą. Problem w tym, iż obecna generacja zupełnie nie pasuje do tego stereotypu. Auto wygląda agresywnie, ma 233 KM i osiągi lepsze niż wiele kompaktów z benzynowym turbo.
Teraz dochodzi do tego jeszcze niższa cena.
Toyota obniżyła ceny całej gamy Priusa plug-in o 20 tys. zł. W efekcie bazowa wersja Comfort kosztuje od 156 900 zł.
To spora zmiana, szczególnie iż jeszcze niedawno Prius był wyceniany na poziomie, który dla wielu klientów był po prostu trudny do zaakceptowania.
Prius już dawno przestał być nudnym autem
Pod maską pracuje układ 2.0 Hybrid Dynamic Force Plug-in o łącznej mocy 233 KM. Sprint do 100 km/h zajmuje 6,7 sekundy, więc mówimy o aucie, które jest zwyczajnie szybkie.
Jednocześnie Prius potrafi przejechać do 86 km w trybie elektrycznym. Dla wielu kierowców oznacza to możliwość codziennej jazdy po mieście praktycznie bez uruchamiania silnika benzynowego.
Toyota deklaruje średnie spalanie na poziomie 1,6–2,1 l/100 km, choć oczywiście w przypadku hybryd plug-in wszystko zależy od regularnego ładowania.
Zmienia się też sposób patrzenia na Priusa
Jeszcze kilka lat temu Prius był wyborem typowo „praktycznym”. Dziś Toyota próbuje ustawić ten model trochę wyżej — jako bardziej stylową i nowoczesną alternatywę dla klasycznych sedanów czy SUV-ów.
Widać to również po wyposażeniu.
Już podstawowa wersja dostaje duży ekran 12,3 cala, komplet systemów bezpieczeństwa i aluminiowe felgi. W wyższych odmianach pojawiają się matrycowe reflektory LED, panoramiczny dach, cyfrowe lusterko czy wentylowane fotele.
Topowa wersja może mieć choćby dach z panelami fotowoltaicznymi wspierającymi ładowanie baterii.
Toyota trafia w dobry moment
Rynek powoli zaczyna się zmieniać. Wielu kierowców przez cały czas nie chce przesiadać się na pełne EV, ale jednocześnie szuka czegoś oszczędniejszego niż klasyczny benzyniak.
I właśnie w taką lukę wpisuje się Prius plug-in. przez cały czas można tankować benzynę i jechać w trasę bez stresu, ale przy krótszych dystansach auto potrafi funkcjonować niemal jak elektryk.
