Toyota i Lexus potwierdzają nowy silnik V8 do swoich sportowych aut

11 godzin temu

Każda marka otrzyma unikalną wersję podwójnie turbodoładowanego silnika V8, zbudowanego z wykorzystaniem 2-litrowej jednostki R4 Toyoty.

Toyota potwierdziła, iż pracuje nad nowym silnikiem V8 biturbo, który trafi pod maski nowych sportowych aut japońskiego koncernu: GR GT3 oraz produkcyjnej wersji Lexusa Sport Concept (która być może otrzyma nazwę LFR).

Nowa jednostka ma współpracować z napędem hybrydowym, ale prawdopodobnie w wydaniu zamkniętym, czyli bez możliwości zewnętrznego ładowania (nie plug-in). Moc całego zespołu może wynosić około 800 KM.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/elektryk-z-manualem-oto-jak-jezdzi-elektryczny-prototyp-lexusa-ze-skrzynia-reczna,aid,2667

Takashi Uehara, szef ds. układów napędowych Toyoty, w rozmowie z mediami (a ściślej - CarExpert) podczas trwających właśnie targów Japan Mobility Show zapowiedział, iż nowy silnik V8 jest w fazie rozwoju. Dołączy on do nadchodzącej gamy jednostek Toyoty, obok turbodoładowanych silników R4 o pojemności 1,5 litra i 2,0 l.

Uehara wyjaśnił, iż nowy układ napędowy ma wspólną architekturę z nadchodzącym silnikiem 2.0 R4 turbo (co sugeruje pojemność 4,0 l). Dodał też, iż jednostka może występować w różnych wersjach: jedna określana jako „łagodna”, a druga jako „muskularna”.

2172

Poza GR GT3 konstrukcja ma znaleźć zastosowanie w produkcyjnej wersji Lexusa Sport Concept. Ten koncepcyjny samochód, nawiązujący do supersportowego LFA, może zapowiadać następcę coraz starszego modelu LC. Pierwotnie miał otrzymać napęd elektryczny, ale najpewniej skończy się na wspomnianym V8. Pojazd został zaprezentowany w sierpniu br. podczas Monterey Car Week w Kalifornii, a na Japan Mobility Show w Tokio zadebiutował z odsłoniętym wnętrzem.

Tymczasem na początek grudnia 2025 roku zapowiedziano premierę supersamochodu Toyoty GR GT3. Czego możemy spodziewać się, jeżeli chodzi o jego design - sugerował koncept GR GT3 z 2022 roku: