Toyota funduje konkurencji majówkę średniowiecza. Chińskie marki jadą po rekord w Polsce

Najnowsze majowe statystyki wskazują, iż Toyota totalnie zdominuje sprzedaż nowych samochodów w Polsce. Japońska marka po dwóch dekadach miesiąca zmierza po poczwórną koronę. Jednocześnie Chińczycy śrubują kolejne rekordy udziału w polskim rynku.

Dane zebrane przez IBRM Samar dają nam pierwsze spojrzenie na sytuację sprzedaży nowych samochodów w maju. najważniejszy segment aut osobowych w dniach 1-20 maja 2026 r. odnotował aż 28 822 rejestracji. To o 14,6 proc. więcej niż w maju zeszłego roku. Więcej kupują nie tylko firmy (+10,4 proc.), ale przede wszystkim osoby fizyczne (+23,5 proc.). Licząc od początku roku polski rynek jest na 8,4-procentowym plusie (232 299 szt.).

Elektryczna Toyota C-HR+. // fot. materiały prasowe

Toyota liderem w 4 segmentach, MG w Top 10

Za wzrosty w dużej mierze odpowiada Toyota. Japońska marka po 20 dniach maja jest lider wśród aut osobowych, lekkich dostawczych oraz elektryków (osobowych i dostawczych). To aż 4 segmenty, z których największy to ten osobowy. Tam Toyota uzbierała w maju już 4 461 rejestracji. To w głównej mierze zasługa najlepszej w rankingu modelowym Corolli (1 016 szt.). Wiceliderem zestawienia marek jest Skoda (2 919 szt.), której wynik opiera się rejestracje Octavii (928 szt.).

Obecnie najniższy stopień majowego podium należy do Volkswagena (2 175 szt.). Do pierwszej piątki łapią się też BMW (lider segmentu premium) oraz Kia. Coraz mocniejszą pozycję w Polsce mają też chińskie marki (13,5 proc. udziału). MG dostało się do pierwszej dziesiątki i jest na 9. miejscu. W Top 15 znajdziemy też Omodę. Licho wygląda w tym miesiącu sprzedaż osobowych elektryków, których udział po 20 dniach maja to 4,1 proc. Wśród nich majowym bestsellerem jest Toyota C-HR+.

MG ZS Hybrid+ (z lewej) i MG HS Hybrid+. // fot. materiały prasowe

Dostawcze lepiej o prawie jedną czwartą

Warto podkreślić, iż jeszcze lepiej od osobówek rośnie sprzedaż lekkich dostawczaków, czyli o DMC do 3,5 tony. W dniach 1-20 maja zarejestrowano już 3 247 takich samochodów dostawczych. Względem maja 2025 r. to wzrost niemal o jedną czwartą (+24,3 proc.). Sumując rejestracje od 1 stycznia do 20 maja 2026 r. to w tym roku na polskie drogi wyjechało 27 409 lekkich aut dostawczych. Rynek jest zatem na 12,3-procentowym plusie.